-
Bilkonsulent/Plassjef
Autoringen Bergen AS
-
Takstansvarlig / Skadekoordinator
Møller Bil Romerike AS
-
Mekaniker
Bertel O. Steen Jessheim AS
-
Mercedes-Benz mekaniker
Bertel O. Steen Asker og Bærum AS
-
Salgssjef
Svalbard Auto AS:
-
Kunderådgiver logistikk
Svalbard Auto AS:
-
Mekaniker
Svalbard Auto AS:
-
Daglig leder
Mobile Asker AS
-
Operativ salgsansvarlig
Rental Group Mobility AS
-
Bilglassmontør Lørenskog og Ensjø
Cary Norway AS
-
Avdelingsleder Lørenskog
Cary Norway AS
-
Bilpleier- og Teknisk Klargjører
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Bilskadereparatør
Toyota Hønefoss AS
-
Produktsjef
Rodin & Co AS
-
Leder forhandlersalg & Salgssjef
Sparebank 1 Finans Østlandet AS
-
Leder skadesenter
Albjerk Bil Drammen AS
-
Avdelingsleder Tromsø
NDI Norge
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Servicemarkedssjef
Bilia Norge AS
-
Avdelingsmedarbeider
NDS Group AS
-
MG-Salgssjef
Norwegian Mobility Group AS
-
Dele og tilbehørs konsulent
Norwegian Mobility Group AS
-
MG Serviceinspektør / Garantibehandler
Norwegian Mobility Group AS
-
Leder - marked
Bilforlaget AS:
-
Nyhetsredaktør/frontsjef
Bilforlaget AS
-
Regionleder
Norges Automobil Forbund
-
Bilkontrollør
NAF Senter Flesland
-
Selger
Egil Verne AS
-
Bruktbilselger
Birger N. Haug AS avd Røyken
-
Servicemarkedssjef
Bertel O. Steen Ullevål AS
-
Tekniker
NDS Group AS
-
Teamleder Service
NDS Group AS
-
Servicetekniker
NDS Group AS
-
Salgskonsulent næring
Toyota Buskerud AS
-
Salgssjef
Toyota Buskerud AS
-
Lastebilmekaniker
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS
Den gjerrige Volvoen
Bedre motorstyring, lavere rullemotstand, bedre aerodynamikk, mer effektiv transmisjon. Mange detaljer gir til sammen betydelig CO2-reduksjon.
Volvo er langt fra først ute med å lansere drivstoffgjerrige utgaver av sine bilmodeller. Audi var tidlig ute med sin e-utgave av A3 Sportback, det samme var Volkswagen med Polo og senere både Golf og Passat, og i fjor kom Ford med Focus ECOnetic.
DRIVe er Volvos betegnelse på spesialutgaver som sparer drivstoff – og dermed reduserer både CO2-utslipp og avgifter.
Vi har tidligere omtalt DRIVe-modellene, sist etter å ha kjørt V50-utgaven i Sverige i slutten av november. I løpet av vinteren har bilene kommet på plass i Norge. Vi har sett på detaljene; hvor er det gevinsten hentes ut av en eksisterende standardbil, hvordan har Volvo gjennomarbeidet bilmodellene for å senke forbruket?
Også V70
Det er foreløpig de tre modellene C30, S40 og V50 som finnes i gjerrigversjon. I løpet av dette året kommer de også med start/stopp-funksjon for å senke forbruket ytterligere. Dessuten er en DRIVe-utgave av Volvo V70 rett rundt hjørnet, med CO2-utslipp under 140 g/km. Dessuten får vi se en ”snillere” dieselmotor i XC60 som vil få CO2-utslipp ned mot 160 g/km.
Mange bekker små
Det var våren 2007 Volvo startet arbeidet med å bringe CO2-utslippet på C30 ned under 120 g/km. Forbruket måtte reduseres med 10 prosent, fra 0,50 til 0,45 l/mil. Ganske snart arbeidet de parallelt med alle de tre bilmodellene, basert på den eksisterende 1,6-liters dieselmotoren.
Det ble etter hvert en rekke tiltak som bidro til å redusere forbruket: Radiatorgrillen er tettere (70 prosent mindre gjennomstrømming), felgene har fått flat ytterside, dekkene har lavere rullemotstand (Michelin Energy Saver), bilen er senket 1 cm og gearutvekslingen er endret.
Redusert CO2-utslipp
Gearkassen har fått høyere utveksling i tredje-, fjerde- og femtegear. Drivlinjen er optimalisert gjennom finjustering av motorkjølingen, motorstyringen samt styreservoen. Et lite bidrag får man også gjennom bruk av olje med lavere friksjon. Dessuten har bilene fått gearskiftindikator i instrumentpanelet slik at føreren får beskjed om at han bør sjalte opp eller ned.
Til sammen har dette gitt en nedgang i CO2-utslippet fra 132 til 118 g/km. Reduksjonen er fordelt slik: Bedre elektronisk styreenhet for motor og klima (29 %), aerodynamisk tilpasning (25 %), dekk med lav rullemotstand (18 %), optimalisert gearutveksling (18 %), optimalisert servostyring (7 %) og gearolje med lavere friksjon (3 %).
Konkurrenter: VW Golf BlueMotion, BMW 318d, Audi A3 TDIe.
+
Gir deg litt bedre miljøsamvittighet til litt lavere pris.
–
Ikke forvent noen racerbil.