-
Solaris Norge A/S:
Mekaniker til tungbil, buss søkes
-
Flex1One AS:
Driftsansvarlig
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Steinkjer
-
RG Mobility AS:
Key account Manager
-
Hyundai Motor Norway:
Regional Sales Consultant
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilskadereparatør
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef Volvo Car Ryen
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Autoringen Oslo AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS, Oslo:
Teamleder Verksted
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Nybilselger
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
Bilco Hønefoss AS:
Mekaniker
-
Hyundai Motor Norway:
Service Enigneer
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Gumpens Auto Grenland:
Daglig leder
-
Gumpens Auto Grenland:
Biloppretter
-
Berg Auto AS:
Team leder / Garanti behandler og Bilmekaniker med fagbrev
-
Tryg:
Salgssjef
-
Tønsberg Autoservice AS:
Bilmekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
Superbil på fransk hydrogen
Dette er en av attraksjonene bilutstillingen i Paris viser oss allerede nå for å friste til et besøk (åpner 17. oktober). En berline med gode spesifikasjoner som får strøm fra brenselcellene om bord. 1000 km rekkevidde på tre minutter fylling er en skikkelig attraksjon.
Det påstås at bilen allerede har rullet sine første kilometer på den tradisjonsrike Linas-Montlhery-banen, selv om den ikke er ment for produksjon før i 2025.
Men det er kanskje lurt å ha noe å vise frem, for folkene bak Hydrogen Motive Company er åpenbart klare til å ta imot de første bestillingene nå. 1000 biler skal ligge i den første serien – alle blir nummerert, og du kan sette deg på listen ved å bidra med refunderbare 410 euro.
Den summer er ikke tilfeldig valgt. Bølgelengden til hydrogen-spektret, blir jeg omhyggelig forklart uten å skjønne en meter, er 410 nm.
Ansvarlig for design er heter Felix Godard – han har tidligere vært hos Tesla. Men det er ikke stort vi kan se av arbeidet hans foreløpig. Ikke nok til å antyde om jeg applauderer eller om det er for mye såpestykke.
Det lille vi er fortalt om spesifikasjonene er at motoren er på rundt 500 hk og at det skal kunne gi en toppfart på 230 km/t. Mer interessant er det når de snakker om en rekkevidde på 1000 km, og at det vil ta ca. 3 minutter å fylle trykktankene.
Men vi vet også litt mer om 2025. Det er da hydrogen-drevne Hyperbiler skal delta i Le Mans.
Ikke dumt å lansere en forbruks-hydrogenbil samtidig.
Ved løpet sist helg lagde arrangøren mye styr rundt H24 – deres hydrogen-alibi. I tillegg til å delta i den offisielle treningen kjørte den er æresrunde foran hele feltet før start.