-
Xpeng Motors (Norway) AS:
Customer Experience Manager
-
Helios Auto AS:
Support-medarbeider
-
Sulland Lier:
Mekaniker
-
Nokian Dekk AS:
Regionsansvarlig/selger – Innlandet
-
Nesbyen Auto AS:
Daglig leder - Nesbyen Auto
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
AutoriaGruppen:
Salgssjef bruktbil
-
Frydenbø Bil Ålesund AS:
Bilmekaniker
-
Alfie Bilskade AS:
Biloppretter
-
BilXtra Skøyen AS avd Asker:
Bilmekaniker
-
S. Rødsten Bilforretning AS:
Bilmekaniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Orkanger
-
Bilia Insignia:
Salgsdirektør, Bilia Insignia
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss, Lørenskog:
Mekaniker
-
Team Verksted AS:
Kundemottaker
-
Birger N. Haug AS:
Teknisk Leder
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling

Suzuki Swift
Populær småbil i ny innpakning
Den norske Suzuki-importøren har ombestemt seg og satser videre på småbilen Swift.
Da jeg spurte importøren om nye Swift i forbindelse med lanseringskalenderen før jul, var svaret at den ikke var aktuell for Norge siden den kun skulle leveres med manuelt gir i kombinasjon med firehjulsdrift som er «inkludert på alle Suzuki-modeller i Norge».
Men nå har de tydeligvis ombestemt seg, og i disse dager kan du se en ny generasjon Swift hos din nærmeste Suzuki-forhandler. Utleveringene starter i september.
Første Swift ble lansert i Norge i 1983, men levde en relativt tilbaketrukket tilværelse frem til generasjonsskiftet i 2005 da den fikk en kul og ungdommelig design. Ifølge OFV ruller det drøyt 12.000 Swift på norske veier per dags dato – det innebærer 22 prosent av den totale Suzuki-bestanden i landet.
Nykommeren har en mildhybrid drivlinje som kombinerer en 1,2-liters bensinmotor med en liten elmotor til en samlet effekt på 82 hestekrefter og maks dreiemoment på 112 newtonmeter.
Modellen som tas til Norge har firehjulsdrift og manuell girkasse og er priset fra 339.000 kroner som umiddelbart høres ganske dyrt ut. Men det er tydeligvis et sug etter fossile småbiler i det norske markedet, for en nærliggende konkurrent – Toyota Yaris – er det ifølge OFV registrert 800 stykker av hittil i år.