-
Norsk Scania:
Selger Scania Bruktbil
-
Norsk Scania:
Lastebil Utleiekonsulent
-
Møller Bil Ensjø:
Deleselger
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
Møller Bil Minde:
Mekaniker/Tekniker
-
Autoria bil AS Avd Kolbotn:
Markedssjef
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Bruktbilselger
-
Møller Bil Hvam:
Produksjonsleder nyttekjøretøyverksted
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Drammen:
Bilpleier - RSA Bil Drammen
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
RSA BIL Arendal:
Bilpleier - RSA BIL Arendal
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Romerike:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Romerike
-
RSA BIL Drammen:
Bilmekaniker/tekniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
RSA BIL Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Orkanger
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
Suzuki Swift
Populær småbil i ny innpakning
Den norske Suzuki-importøren har ombestemt seg og satser videre på småbilen Swift.
Da jeg spurte importøren om nye Swift i forbindelse med lanseringskalenderen før jul, var svaret at den ikke var aktuell for Norge siden den kun skulle leveres med manuelt gir i kombinasjon med firehjulsdrift som er «inkludert på alle Suzuki-modeller i Norge».
Men nå har de tydeligvis ombestemt seg, og i disse dager kan du se en ny generasjon Swift hos din nærmeste Suzuki-forhandler. Utleveringene starter i september.
Første Swift ble lansert i Norge i 1983, men levde en relativt tilbaketrukket tilværelse frem til generasjonsskiftet i 2005 da den fikk en kul og ungdommelig design. Ifølge OFV ruller det drøyt 12.000 Swift på norske veier per dags dato – det innebærer 22 prosent av den totale Suzuki-bestanden i landet.
Nykommeren har en mildhybrid drivlinje som kombinerer en 1,2-liters bensinmotor med en liten elmotor til en samlet effekt på 82 hestekrefter og maks dreiemoment på 112 newtonmeter.
Modellen som tas til Norge har firehjulsdrift og manuell girkasse og er priset fra 339.000 kroner som umiddelbart høres ganske dyrt ut. Men det er tydeligvis et sug etter fossile småbiler i det norske markedet, for en nærliggende konkurrent – Toyota Yaris – er det ifølge OFV registrert 800 stykker av hittil i år.