-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Daewoo Lacetti 1.4 SX: Forsiktig løft
Først publisert i BIL 7 - 2004.
Daewoo gjør et poeng av at det er Giugiaro i Italdesign som har tegnet linjene i Lacetti, og bilens design er tiltalende samtidig som den er tidløs. Dermed blir neppe Lacetti så fort gammel som enkelte andre Korea-biler har hatt en tendens til. Førerplassen er oversiktlig og lett å finne seg til rette i, med akseptabel støtte i setet og både høyde- og lengderegulering av rattet.
Spesielt bakseteplassen utmerker seg, verken Golf eller Astra kan måle seg med benplassen her, men bagasjerommet når ikke opp på samme nivå. Her mangler det 75 liters volum på at Lacetti kan matche de to tyskerne, og det er også 35 liter opp til den nye Corolla.
Både støydempingen og hjulopphenget er av de bedre vi har kjørt i koreanske biler, men det er på detaljer som fjæring og demping at det fortsatt er mulig å kjenne hvor prisforskjellene i forhold til etablerte konkurrenter er hentet ut, når bilen kjøres på krevende underlag.
1,4-literen er grei nok til vanlig kjøring, men bruk turtallet aktivt. Vi har også lagt bak oss noen kilometer med den 13.000 kroner dyrere 1,6-literen under panseret. Forskjellen på 17 hester og 20 Nm merkes først og fremst i form av bedre trekkevne, mindre på akselerasjon. At den har litt mer muskler betyr ikke at den er grådigere i matfatet – både 1,4-literen og 1,6-literen viser et gjennomsnittsforbruk på 0,71 liter/mil. Relativt sett er altså den største motoren mer energieffektiv.
Daweoo Lacetti 1.4 SX:
Pris: kr. 179.900,-
Motor: 4-sylindret rekkemotor. 1399 ccm. 70 kW (94 hk) v/6000 o/min. 150 Nm v/3800 o/min.
Mål og vekt: LxBxH: 429 x 172 x 144 cm. Akselavstand: 260 cm. Egenvekt m/fører: 1245 kg. Tillatt totalvekt: 1645 kg.
Dekk: 175/70R14.
Bagasjerom: 275 liter (VDA).
Tankvolum: 60 liter.
Aks. 0 - 100 km/t: 11,6 sek
Toppfart: 175 km/t
Forbruk blandet kjøring: 0,71 l/mil
CO2-utslipp: 171 g/km