-
Møller Bil Hvam:
Servicemarkedssjef
-
RSA BIL Drammen:
Bilmekaniker/tekniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
RSA BIL Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
Møller Bil Nesttun:
Servicemarkedssjef
-
Bertel O. Steen Hamar:
Salgskonsulent Nyttekjøretøy
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Orkanger
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Sulland Auto Harstad:
Servicemarkedsleder
-
Fremtind:
Avdelingsleder Takst Motor
-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Elbil med designet på det rene
Tesla Motors har klare retningslinjer når de produserer biler. Designet trenger ikke påvirkes av hvilket drivstoff den bruker. Heller ikke skal man være nødt til å velge mellom ytelse og effektivitet.
Nye Tesla Roadster er formet med linjer som kan minne om en Ferrari. Den akselererer fra 0 til 100 km/t på samme tid som en Viper, 4 blank.
Speedometer-nålen kan spasere opp til 220. Den går på 100 % elektrisitet, og forurenser i følge produsenten en tiendel av det andre sportsbiler gjør.
Bilen påstås også å være 6 ganger mer effektiv. Clutch er fraværende i kjøretøyet, og du har kun to forovergear å forholde deg til.
I motsetning til bensinbiler er det økonomisk å kjøre i kø i førstegear, da bremsing genererer energi til batteriet. Råest akselerasjon får du ved høye omdreininger, opp til 13 tusen.
Tesla kan gå så langt som 400 km på hver oppladning. Om du vil kjøre enda lengre, har du en bærbar oppladningsmulighet med deg i bagasjerommet.
Om natta plugger du enkelt inn stikkontakten i ladepunktet, og i løpet av bare 3 timer er batteriet fulladet. For sikkerhetens skyld utveksles ingen strøm før stikkontakten står helt riktig i.
Litium-ion batteriet er resirkulertbart - slik som Yokohama-dekkene - og med innebygd kjølesystem.
Den eneste oljen du finner i kjøretøyet, befinner seg i gearkassen. Ingen motorolje, ingen filtre, ingen reimer eller tennplugger. Eneste servicen som er anbefalt, er en sjekk av bremser og dekk etter 50 000 etterlatte kilometer.
Sikkerheten er tatt hånd om med airbags, ABS-bremser, veltebøyle og energiabsorberende felt foran og bak.
Skulle bilen bli utsatt for innbrudd, vil tjuvkobling av motoren være umulig takket være en PIN-kode som må bli godkjent før noen som helst kommando vil bli avlydet.
Som standardutstyr i elbilen inngår også blant annet antispinn, cruise control, elektriske vinduer og aluminiumsfelger.
Tesla håper på at deres teknologi vil spille en viktig rolle i en fredelig løsning på oljekrigen.