Bentley Torcal: Eksklusiv Norges-visitt

Det erkebritiske merket Bentley er klare med sin første helelektriske modell, SUVen Torcal.

Den eksklusive bilen har vært vist frem tre dager i Oslo:

Sist uke var 100 gjester invitert til et kundearrangementet på Skøyen. Fredag og lørdag stod bilen utstilt i Bentley Oslos forhandleranlegg på Billingstadsletta i Asker.

- Vi må sende ordrene til fabrikken for å sikre produksjon, sier Christian Gottschalk til BilNorge.no.

Han er daglig leder for XPND Automotive som er eksklusiv forhandler for Bentley og Lamborghini i Norge.

- Norge er et superviktig marked for Torcal, understreker han.

- Vi jobber for å sikre oss mest mulig biler fordi vi ser høy etterspørsel, og vi har ståltro på Torcal som produkt, sier Gottschalk.

- Hvor mange biler forventer dere å levere i 2027?

- Vi har hatt høye forventninger til Torcal en god stund, men må innrømme at både interessen, tilbakemeldinger og salg har overgått hva vi drømte om, svarer Gottschalk.

- Vi er blant forhandlerne i Europa med flest antall ordre.

Kontaktet styret

XPND Automotive AS, som eies av Nils Tronrud, startet i sommer forhåndssalget av den kommende elektriske SUVen.

Gottschalk forteller at de har tett dialog med produsenten for å bli tildelt nok biler:

- Nils Tronrud, vår eier, har hatt møter med representanter i styret i Bentley for å få prioritering av produksjon og allokering av biler til Norge neste år.

- Vi ønsker å ha så mange biler som mulig allokert til Norge i 2027. Vi vet jo ikke hva som skjer i 2028 med tanke på bilavgifter, sier Gottschalk.

- Hvem er kundene?

- Det er så langt en god miks av eksisterende og nye kunder, sier han.

- Hvilke merker har kundene i dag?

- Det varierer en god del. Men mange har Range Rover, Mercedes-Benz, Ferrari og Porsche.Bilen lanseres i to versjoner: Innstegsmodell og en mer sportslig S-versjon.

Torcal lanseres med 821 hk og et maksimalt dreiemoment på 1.194 Nm; den akselererer fra 0–100 km/t på 3,4 sekunder, og har en toppfart på 250 km/t.

Torcal S-versjonen går enda lenger, med 888 hk og 1.350 Nm når Launch Control er aktivert, noe som gir en akselerasjon 0–100 km/t på 2,9 sekunder, og en toppfart på 260 km/t.

Priser i euro

Den siste rentehevingen fra Norges Bank bekymrer kanskje ikke Bentley-kundene.

Startpris i Norge er rundt 2.650.000 kroner, basert på dagens valutakurs.

Det vil si at startprisen er der Cayenne slutter, men med langt lavere produksjon forventer Gottschalk gode bruktbilpriser i annenhåndsmarkedet.

Kunder som bestiller ny Bentley må være forberedt på at prisen ikke er prisen når bilen står klar til henting en gang neste år.

Forhandleren gir ikke endelig pris til kundene før bilen er betalt til fabrikken:

- Vi priser alle biler i euro og gir estimater med en gitt valutakurs, moms og avgift. Endelig pris blir bestemt når vi betaler bilen til fabrikken, vanligvis noen dager før levering, forteller Gottschalk.

- Man kan også velge å binde valutakursen tidligere for å sikre en pris, legger han til.

- Hvordan tar dere hånd om kunder som bor langt unna deres butikk?

- Service og enkle reparasjoner kan vi gjøre remote, svarer Gottschalk og forteller at de har kontakt med bilforhandlere i andre byer som kan bistå ved behov.

- Må dere utvide verkstedkapasiteten for å håndtere elbiler?

- Vi har et topp moderne verksted med god kapasitet vegg i vegg med vårt showroom på Billingstad, svarer han.

- I tillegg vil våre teknikere få grundig trening og kurs om Torcal hos Bentley Motors i god tid før de første bilene ankommer Norge.