Elbil-gjenoppliving

Har de brukt elektro-sjokk for å gjenopplive en av de mest populære elbilene før første verdenskrig - Detroit Electric?

Jon Winding-Sørensen

Publisert torsdag 15.05.2008 - 09:56 Sist oppdatert onsdag 28.01.2009 - 15:41

Representert i Norge

Det er litt mer enn 100 år siden merket Detroit Electric oppsto, og nå skal det gjenopplives – 60 år etter at den siste ble bygget.

Det må ha vært litt av et bilmiljø i Kirkegaten i Oslo for ca. 100 år siden. I nr. 10 holdt Internationalt Automobil AS til, drevet av Oscar Skotvedt, oldefar til dagens unge Honda-Skotvedter, Cathinka og Axel.

"Den mest prøvede"

Rett overfor, i nummer 9 hadde Bertel O. Steen sin første forretning, og ved siden av, i nummer 7 fant vi Automobil-Import A/S. De importerte mange forglemmelige biler, Bour-Davis for eksempel, Shad-Wyck, Sterling og Dort. Pluss Detroit Electric, som vel egentlig var en av de bedre elbilene her i landet.

Under den første verdenskrig ble den annonsert som Den mest prøvede her i landet, men allikevel viser statistikken at det bare fantes 5 slike på veien i 1921. Det var nok andre elbiler som var mer populære.

Gjenoppliver merket

Men nå forsøker noen seg igjen. Kanskje ikke på å gjøre detroit Electric til den mest populære elbilen i Norge, men i det minste på å gjenopplive merket.

Det er et amerikansk firma, ZAP, som har vært borti elektriske biler tidligere som nå har fått med seg blant annet en ex-Lotus mann på laget for å blåse liv i det gamle merket. Men at en av de ledende personene i den nye ledergruppen fremheves som en pioner på salg av Renault i USA høres vel ikke akkurat ut som bevis på at dette er geniale bilfolk?

Søker forhandlere

I hvert fall søker de etter forhandlere (som samtidig vil investere litt) og det er lagt ut noen Alias-renderinger av hvordan den futuristiske modellen skal se ut. Samtidig kan ZAP vise til samarbeidsavtaler som allerede er i sving mellom dem og betydelige kinesiske industrier.

Så vi skal ikke utelukke at det tradisjonsrike bilmerket, som både Thomas Alva Edison og Henry Ford kjøpte, kan gjenoppstå igjen. Men foreløpig opererer det bare som Great Business Opportunities Available overfor amerikanske bilforhandlere.