-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Hvor er James?
Hva har Aston Martin og Toyota felles? Ikke annet enn James Bond, så vidt jeg kan forstå. Begge merkene har hatt fremtredende roller i Bond-filmer. Men hvor er Bond nå, i det nye T-AM-samarbeidet?
En ny Aston Martin-modell tar form
I den femte James Bond filmen, og nå snakker vi fremdeles de gode, gamle Sean Connery-dagene, kjørte James Bond en nydelig åpen Toyota GT2000. De bilene ble det ikke bygget mange av.
Hvor mange Aston Martin han har knekt, aner jeg ikke, men merket har vært fremtredende i den ferskeste James Bond-alderen.
Men James Bond opptrer overhodet ikke i den merkelige meldingen om at den engelske sportsvognfabrikken, som var like ved å komme på Le Mans-pallen i år - for en fantastisk prestasjon, skal ta for seg Toyotas glupe IQ og Aston Martinisere den. Den skal sågar få sitt eget navn: Cygnet.
Ulrich Bez, Aston Martins tyske sjef, kaller dette et helt logisk skritt. ”Denne bilen, i forhold til en av våre store modeller, blir som en tender til en luksus-yacht”.
Hva han ikke sier, er at modellen kan faktisk bli nyttig også. Dersom han får ut interessante antall av denne, kan det være med på å få ned Aston Martins corporate average fuel economy: CAFE, (eller på norsk: samlede snittforbruk fra hele bilflåten deres) som kan ta livet av mer enn en luksusbilprodusent i årene som kommer.
Meldingene så langt er ikke lysende klare, men Aston Martin antyder at de her har full support fra Toyota. Det var kanskje noe Bez, og den nye Toyota-sjefen, Akio Toyoda, avtalte da de møttes på Nürburgring for en måneds tid siden.
Begge deltok nemlig i 24-timersløpet med egne biler. Oooops – det er sant, det er en annen ting de to merkene har felles – muntre toppsjefer.
AM-importøren i Norge, Insignia AS, er selvfølgelig glade for å kunne øke bredden på tilbudet. Men de kan ikke si når de får de første Cygnet’ene hit og vil ikke antyde salgstall.
”At vi allerede har bestilt 100 stykker, er bare et rykte” sier salgsdirektør Thomas Øvreseth. ”Men vi kan vel være ganske sikre på at vi kan selge flere slike, enn den nye Lagondaen”, er hans dristige spådom.
