-
Ayvens Norge AS:
Salgskonsulent
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
Cayenne dropper forkledningen
Porsche går for evolusjon når de lanserer en ny Cayenne – her er den nesten helt uten maskering.
2011-modellen av Porsche Cayenne har blitt fanget av våre spionfotografer i Carparazzi. Denne gangen er det meste av kamuflasje flekket av.
Porsche går fortsatt for evolusjonstanken når de har designet neste generasjon Cayenne. Riktignok er det lett å se at designet har blitt slankere og hakket mer sportslig enn tidligere, men det er fortsatt en stor bil Porsche skal produsere.
Vi vet at interiøret blir langt mer inspirert av nye Porsche Panamera noe som vil føre til at kvalitetsfølelsen og materialvalget blir betydelig oppgradert.
LES VÅRT FØRSTEINNTRYKK AV PANAMERA HER
Bensin og diesel
Det går ikke klart ut av bildene våre hva slags utgave av Panamera som testes her, men det er helt klart at bilen vil bli levert med et utvalg av både bensin-, dieselmotorer samt en hybridutgave.
Av bensinmotorer kommer 2011-utgaven av Cayenne S til å ha samme versjon av 4.8-literen som finnes i Panamera. Det betyr 400 hester, mens toppmodellen Cayenne Turbo får biturboversjonen med 500 hester.
På dieselsiden blir det dagens V6-diesel på 240 hester som har sin opprinnelse i Volkswagen.
FLERE SPIONBILDER FINNER DU HER
Hybrid
Det er varslet at Porsche vil komme med en hybridløsning allerede i dagens Cayenne, men denne løsningen vil også bli med over i neste generasjon.
Hybridløsningen bygger på en kompressormatet variant av Audis treliters V6-motor med 333 hestekrefter. Denne kobles samme med en elektromotor på 38 kW, eller drøyt 50 hestekrefter som drives av NiHM-batterier som er plassert der reservehjulet normalt er plassert.
Mindre fokus på offroad
Porsche tar konsekvensen av at Cayennne-kjøperene først og fremst ønsker å bruke sin bil på veien. Det betyr at den nye bilen blir mer sportslig enn dagens.
Dermed tar Porsche konsekvensene av kritikken fra de som mener at en Porsche skal ha fokus på kjøreegenskaper på vei.