-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Bruktbilselger
-
Møller Bil Hvam:
Produksjonsleder nyttekjøretøyverksted
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Drammen:
Bilpleier - RSA Bil Drammen
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Bilia Jensen & Scheele:
Servicemarkedssjef, Jensen & Scheele
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
RSA BIL Arendal:
Bilpleier - RSA BIL Arendal
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Romerike:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Romerike
-
RSA BIL Drammen:
Bilmekaniker/tekniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
RSA BIL Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
Bertel O. Steen Hamar:
Salgskonsulent Nyttekjøretøy
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Orkanger
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
Flere El-Smart-detaljer
Tidligere i sommer fortalte vi at den elektriske utgaven av Smart settes i produksjon. Nå har vi litt flere detaljer.
Vi får vite at motoren, som yter 30 kW, har et dreiemoment på 120 Newtonmeter. Dessuten blir vi fortalt at bilens rekkevidde er ca 115 kilometer og at den kan lades fra en vanlig stikkontakt. I Tyskland er prisen for en full opplading ca to euro.
Det er Smart-fabrikken i franske Hambach som skal stå for produksjonen av den elektriske utgaven også.
LES OGSÅ: El-Smart til samlebåndet
I motsetning til prototypen som har vært på veien en stund, blir produksjonsmodellen utstyrt med Li-ion batteri. Det er plassert mellom akslene, uten å ta opp dyrebar plass i den kompakte toseteren.
SAMLEARTIKKEL: ALT FRA FRANKFURT
Smart ed akselererer til 60 km/t i løpet av 6,5 sekunder – det samme som bensinutgaven. Toppfarten er elektronisk begrenset til 100 km/t, noe som burde være mer enn tilstrekkelig for en bybil.
Det er Berlin og andre europeiske byer som står først på programmet, og først i 2012 blir Smart ed tilgjengelig for ”Hvermansen”.
SAMLEARTIKKEL: ALT FRA FRANKFURT