Små utslipp, stor kjøreglede

Som regel betyr lavere utslipp, mindre og svakere motorer. Men BMW gjør denne påstanden til skamme. Nå tar de et nytt kjempesprang.

Terje Ringen Terje Ringen

Publisert mandag 24.08.2009 - 12:10 Sist oppdatert søndag 13.09.2009 - 21:45

Med Efficient Dynamics har BMW senket forbruket betydelig for de fleste av sine modeller. Men siden systemet også har gitt økt effekt, er det begrenset hvor mye effekt dette har fått i kroner og øre med det særnorske avgiftssystemet.

Ekstremt

Nå klargjøres imidlertid en ny generasjon 320 diesel som skal klare seg med et snittforbuk på 0,41 liter på mila. Det tilsvarer et CO2-utslipp på 109 gram per kilometer, og er helt ekstremt for en bil i denne klassen.

Enda råere blir det når vi kan fortelle om bilens ytelser. Her får du nemlig 163 hk og et maks dreiemoment på hele 360 Newtonmeter. Sistnevnte er til stede over et bredt spekter – fra 1750 til 3000 omdreininger.

Dermed kan du ta deg fra null til 100 km/t i løpet av 8,2 sekunder, mens potensiell toppfart er 225 km/t.

SAMLEARTIKKEL: ALT FRA FRANKFURT

Mange bekker små…

For å oppnå slike data, har BMW benyttet kjente detaljer fra Efficient Dynamics, som aerodynamiske hjelpemidler, redusert bakkeklaring og spesialfelger for å oppnå en cW-verdi på 0,26.

Den manuelle gearkassen og bakakselen har fått endret utveksling, og svinghjulet er konstruert for mindre vibrasjon under kjøring på lave turtall.

Som øvrige modeller med Efficient Dynamics har 320d stopp/start-teknikk, et batteri som tar vare på bremseenergien, elektrisk servostyring og dekk med lav rullemotstand.

Nye BMW 320d debuterer offisielt i Frankfurt neste måned og er på plass hos norske BMW-forhandlere tidlig i 2010.

SAMLEARTIKKEL: ALT FRA FRANKFURT