-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Hydrovolt:
Key Account Manager
-
DNB Finans AS:
Rådgiver
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Bertel O. Steen Lillehammer:
Servicesjef
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Kalbakken
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
BilXtra:
Daglig leder
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Norway AS:
Product Follow Up Specialist
-
RSA:
Innkjøper - RSA Deler og tilbehør
-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Motor Forum Oslo:
Bilmekaniker
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
3-dørs Polo til Frankfurt
Volkswagen lanserer sin nye småbil med tre dører. Den blir rimeligste Polo i mange markeder.
Bilen får et mer dynamisk utseende enn 5-dørsutgaven, takket være større dører og en modifisert C-stolpe. Men bortsett fra dette er de to modellene ganske identiske.
Ved lanseringen i Frankfurt i september er 3-dørs Polo tilgjengelig med seks motorer. Ytelsene spenner fra 60 til 105 hk.
Innstegmodellen blir en 1,2 Trendline, men de som ønsker en mer påkostet Polo kan gå for utstyrsnivå Comfortline eller Highline.
Det kommer også en 3-dørs Polo BlueMotion fra lanseringstidspunktet. Med 75 hk og et forbruk på 0,33 liter på mila, er denne iflg. Volkswagen klasseledende innen CO2-utslipp. 87 g/km er på hybrid-nivå.
SAMLEARTIKKEL: ALT FRA FRANKFURT
3- og 5-dørsutgavene har identiske mål – en lengde på 3,97 m, en bredde på 1,68 m og en høyde på 1,48 m. Det samme gjelder bagasjerommet på 280 liter som øker til 952 liter med baksetene nedfelt.
Modellen er lite aktuell for Norge, for her vil folk flest ha fem dører.
SAMLEARTIKKEL: ALT FRA FRANKFURT