-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Per Sigtun AS:
Selger / Kundeansvarlig
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Solid Försäkring:
Selger Bilgaranti
-
Team Verksted AS:
Formann
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
RSA Deler og Tilbehør:
Koordinator dekk og felg - RSA Deler og Tilbehør
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Dropper Maybach
Daimler har besluttet å droppe Maybach som eget merke, og i stedet sette inn ekstra ressurser på å markedsføre Mercedes S-Klasse.
- Vi besluttet å satse på Mercedes og droppe Maybach fra 2013, når neste generasjon S-Klasse lanseres, sier en talsmann for Daimler til Automotive News Europe.
Daimler har aldri tjent penger på Maybach, og de har heller aldri oppnådd tilsvarende salgstall som merkene de skulle konkurrere mot – BMW-eide Rolls-Royce og Volkswagen-eide Bentley.
I stedet for å lage egne Maybach-versjoner vil Daimler heller doble antall modeller i nye Mercedes S-Klasse fra 2014 for å stille sterkere i konkurransen med BMW.
Målet er å selge et femsifret antall S-Klasse i året, og det må til for å utfordre BMW som verdens største produsent av luksusbiler.
