Facel Vega-skisse<br><br> — Facel Vega-skisse

Jean Daninos skisser<br><br> — Jean Daninos skisser

Jean Daninos 1931<br><br> — Jean Daninos 1931

Jean Daninos 1986<br><br> — Jean Daninos 1986

Lars Myttings bok Hestkrefter med Facel Vega på omslaget<br><br> — Lars Myttings bok Hestkrefter med Facel Vega på omslaget

Jean Daninos i Monaco med Anne Noghes, fruen til presidenten i Automilklubben og Francois Castaign, teknisk sjef for Renault F1 turbomotorer<br>Foto: Jon Winding-Sørensen<br> — Jean Daninos i Monaco med Anne Noghes, fruen til presidenten i Automilklubben og Francois Castaign, teknisk sjef for Renault F1 turbomotorer
Foto: Jon Winding-Sørensen

Jean Daninos' visittkort er i Winding-Sørensens samlig<br><br> — Jean Daninos' visittkort er i Winding-Sørensens samlig

Retur for Facel

Ikke mange kjenner Facel Vega-navnet. Men etter Paris-utstillingen til høsten er det håp om at det blir flere av oss.

Jon Winding-Sørensen

Publisert tirsdag 24.07.2012 - 09:13 Sist oppdatert tirsdag 24.07.2012 - 09:29

Siste gang Facel Vega dukket opp i den norske offentligheten, var da et eksemplar prydet omslaget på Lars Myttings debutroman - Hestekrefter.

En sjelden fugl, ikke bare i den norske bilfaunaen, og nå er det nesten 50 år siden den siste utgaven av denne franske luksusbilen ble produsert.

Men navnet lever, og prisene på auksjoner er høye. Og noen eier åpenbart rettighetene, for i det siste har det dukket opp spekulasjoner om at merket skal gjenopplives på årets Paris-utstilling.

Vi har jo hatt tilsvarende forsøk før, Hispano Suiza har man for eksempel forsøkt seg på, uten at det resulterte i varig glede.

Og kanskje noen husker Russo Baltique – merket er best kjent for en ærespris, for heltemodig innsats, fra Monte Carlo rallyet i 1912. (Begge disse oppstartforsøkene finner du selvfølgelig omtalt på BilNorge – bare klikk på navnene).

Nå kan det selvfølgelig være at det hele bare er tøv, at det er en talentfull designstudent som stadig legger ut nye dataskisser på en face-side han kaller Facel-Vega Concept.

Men i så fall har han i hvert fall stil nok til å inkludere bilde av mannen bak den opprinnelige bilen, avdøde (i 2001) Jean Daninos.

Og da blir jeg litt svak, det er en mann jeg møtte mange ganger og har hatt mye moro med. Han drømte også om å gjenopplive merket sitt, og jobbet lenge med spennende konseptideer.

Det hadde vært stilig om det ble noe av dette forsøket og at man attpåtil tok et blad ut av den gamle oppskriftsboken og la en Chrysler motor der foran – de bygger jo fremdeles V10-utgaven for trucker (og Viper).

Men foreløpig ser det kanskje litt for mye ut som bare en drøm.