Bildebrev fra Paris
Se så vakker selv en moderne Formel 1 bil er, uten all reklamen.

Bildebrev fra Paris
Skreddersydd bagasje bak

Bildebrev fra Paris
Og skreddersydd bagasje foran. Exagon skal få en egen omtale her på BilNorge.

Bildebrev fra Paris
Dame på Lexus, men han dansepartneren til høyre hadde ikke samme gode rytme.

Bildebrev fra Paris
Enda flere damer på en helt annen Skoda.

Bildebrev fra Paris
En helt annen dame på en helt annen Hyundai.

Bildebrev fra Paris
Mitsubishis elektriske racerbil så enda rarere ut i virkeligheten.

Bildebrev fra Paris
De lovte oss de Tomaso. Det var klubben som ville vise oss noen av de gamle. Ikkeno er bedre enn det.

Bildebrev fra Paris
Hyggelig liten elektrisk badebybil.

Bildebrev fra Paris
GTO på en liten Ligier. Svære i kjeften disse sertifikatløse bilene.

Bildebrev fra Paris
Norsk postbil her må det være en historie

Bildebrev fra Paris
Har BMW begynt å bygge små tipp-biler? Ikke akkurat.

Bildebrev fra Paris
Racerbil fra Honda. Som ser ut til å mene alvor. Lovende.

Bildebrev fra Paris
Det er lenge siden vi har sett Ligier-navnet på noe som skal gå fort.

Bildebrev fra Paris
Honda feiret 40 år for Civic

Bildebrev fra Paris
Og hadde det ikke vært for at Andy Warhol hadde vært død i 25 av disse årene, hadde vi trodd at det var han som hadde laget bakveggen.

Bildebrev fra Paris
Du trodde stjerna var Mercedes'. Feil

Bildebrev fra Paris
Norsk designer eller Napaijri?

Bildebrev fra Paris
Den typiske Taxi-kunden i New York setter seg på gulvet når hun skal ut av den nye NY Nissan-Taxien.

Bildebrev fra Paris
Det er sikkert en historie bak denne også.

Bildebrev fra Paris
Endelig en dame igjen. Dame på Wrangler.

Bildebrev fra Paris
Endelig enda en Jeep. Dame på Rubicon.

Bildebrev fra Paris
Enda en dame på enda en Infiniti

Bildebrev fra Paris
Smart dame på Smart (jeg kunne ikke dy meg).

Bildebrev fra Paris
Renault hadde de fineste boble-lampene. Dessuten gikk de opp og ned hele tiden. Værsgo bli gæærn egentlig.

Bildebrev fra Paris
Renaults designsjef er ikke kjent for konservativ skostil.

Bildebrev fra Paris
Lady in Red og Fiat.

Bildebrev fra Paris
Og så snart journalistene er kastet ut, begynner kveldens selskaper på en rekke av standene. Det er forresten ikke alle journalistene som hives ut

Bildebrev fra Paris
Hydrogenracer. Godtatt påmelding for Le Mans neste år!

Bildebrev fra Paris
Tenk å være ingeniørstudent, og så bygger vi nor sånt som dette på skolen

Bildebrev fra Paris
Rekord for elbil på Magny-Cours. Nesten 106 km/t over en hel time!

Bildebrev fra Paris
De underlige fantes i år også.

Bildebrev fra Paris
Sa jeg underlige? Virkelig underlige. Underligste, kanskje.

Bildebrev fra Paris
Elektrisk Andros-racer.

Bildebrev fra Paris
Dette er også et godt visittkort for en ingeniør-utdannelse.

Bildebrev fra Paris
Skal jeg si deg hvor jeg har sett denne C-stolpen før?

Bildebrev fra Paris
Sjekk ut NSU Pininfarina Quartz, 1981!

Bildebrev fra Paris
Og når du mot slutten av dagen begynner å bli sliten av å rusle, kan du virtuelt peinte din egen virtuelle Mini.

Hydrogenracer og rare elbiler

Paris-utstillingen har tradisjon for å inneholde alt. Her skal vi vise noe av det som gjøre denne utstillingen så unik (pluss noen damer).

Jon Winding-Sørensen Tekst og Foto Jon Winding-Sørensen Tekst og Foto

Publisert torsdag 27.09.2012 - 22:27 Sist oppdatert torsdag 27.09.2012 - 22:49

Dette er den type utstilling hvor jeg lar Golf være Golf og være helt i fred.

Du kan ikke bruke tid på det når du i den ene mikrostanden møter barnebarnsbarnet til oppfinneren av kulepennen (som har laget en superbil) og på den neste standen ser noen som klarer å bygge opp en levende myte som overgår Ferraris.

Da blir det liksom ikke tid til å sjekke helt nøyaktig når den femdørs modellen egentlig kommer til Norge, eller når prisen på den nye Clio blir klar.

Her har jeg samlet noe av Instamatic-jobbingen min i dag, og en del av disse motivene kommer du sikkert til å få i fullt volum her på BilNorge en dag.

For ekseempel VIL jeg finne ut hva Ligier har med Hondas racerbil å gjøre. Mens andre ikke vil dukke opp igjen andre steder enn her og nå.

Dessuten er det en rekke temaer, nye biler, eller fristelser for barna, som overhodet ikke er berørt her, men som vil dukke opp som egne saker senere.

Bilutstillingen i Paris stenger ikke portene før 14. oktober. Det skulle ikke forundre meg om vi holder på med Paris-stoff akkurat like lenge på disse sidene.

Og dermed byr jeg på dagens meget blandede meny.