-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Per Sigtun AS:
Selger / Kundeansvarlig
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Solid Försäkring:
Selger Bilgaranti
-
Team Verksted AS:
Formann
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
RSA Deler og Tilbehør:
Koordinator dekk og felg - RSA Deler og Tilbehør
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Koenigsegg bekrefter One:1
Det har lenge gått rykter om Koenigseggs nye superbil som tar mål av seg å bli verdens raskeste. Nå har vi fått vite litt mer.
For første gang har den lille svenske superbil-produsenten sluppet ut offisielle skisser av den kommende modellen som blir forbeholdt en håndfull kunder.
I et nylig intervju med Bloomberg har Christian von Koenigsegg bekreftet at One:1 får en effekt på 1400 hestekrefter og en vekt på 1400 kilogram! Derav navnet.
Koenigsegg skryter av at dette blir den første superbil som faktisk oppnår dette forholdet. Andre produsenter har operert med slike forholdstall når det gjelder tørrvekt på bilen, men her stemmer forholdet med alle nødvendige væsker om bord, ja selv med fører av moderat kaliber.
LES OGSÅ: Koenigsegg utfordrer
One:1 er basert på den eksisterende Agera, men får en rekke unike komponenter for å oppnå det optimale vekt/styrke-forholdet.
Alle Agera-modellene har monocoque i karbonfiber og twin turbo V8-motor som leverer den massive effekten til bakhjulene gjennom en 7-trinns toclutch girkasse.
Koenigsegg hinter om massive ytelser – som null til 400 km/t på 20 sekunder og en potensiell toppfart på 450 km/t – noe som kan gi Koenigsegg One:1 tittelen «verdens raskeste produksjonsbil».
Men noen masseproduksjon blir det ikke akkurat – det skal kun bygges seks eksemplarer og alle er for lengst solgt.
Prisen? Den blir nok like individuell som bilen, men basispris oppgis til rundt 12 millioner norske kroner – før eventuelle avgifter.