-
ExhibitionPoint AS:
Avdelingsleder
-
Teknisk Bureau AS:
Bilmekaniker
-
AutoProff Norge AS:
Vurderingsspesialist
-
Toyota Asker og Bærum:
Salgskonsulent
-
Jensen & Scheele Bil:
Markedssjef
-
Toyota Insurance Services:
Leader- Strategic Projects
-
Møller Bil Kongsvinger:
Lærling
-
Bilia Norge AS:
Regiondirektør, Volvo
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Asker & Bærum:
Selger nye Porsche
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Saferec AS:
Mekaniker
-
Bærum Bilverksted AS:
Bilmekaniker/Teknisk leder/Kundemottaker
-
Bilia Norge AS:
Delesjef
-
MECA Service AS:
Avdelingsleder
-
MECA Service AS:
Kundemottaker
-
MECA Service AS:
Teknisk leder
-
MECA Service AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss:
Mekaniker
-
Car-O-Liner Norge:
Field Service medarbeider
-
Harald A. Møller AS:
Forretningsutvikler Servicemarked
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Stjørdal Auto AS:
Innkjøper
-
Kristiansund Karosseri AS:
Biloppretter
-
Ydse Auto AS:
Bilmekaniker
-
Bilskadesenteret Voss AS:
Biloppretter
-
MyCar:
Innkjøper
Legenden gjenoppstår
Subaru har nettopp dratt teppet av en ny generasjon WRX. Dermed gjenoppstår en legende som har vært elsket av rallyfans i to tiår og som har bidratt sterkt til norsk VM-gull.
I amerikansk utgave har Subaru WRX en toliters turbo boxermotor som byr på 268 hestekrefter. Maks dreiemoment er 349 Newtonmeter over et stort register – fra 2000 til 5200 omdreininger.
Bilen måler 4595 x 1795 x 1475 mm over en akselavstand på 2650 mm, og den har samme karosseriform som sine mest legendariske forgjengere – sedan.
Sekstrinns manuell girkasse er standard, men for første gang kan den også leveres med automat, eller Sport Lineartronic CVT som det heter på Subaru-språket. Kassen har åtte manuelle trinn og gir litt høyere forbruk enn den manuelle kassen.
Både karosseri og chassis er vesentlig stivere enn hos forgjengeren, likevel er vekten redusert. AWD-systemet fordeler kreftene 50:50 mellom for- og bakaksel.
Subaru WRX var basis for WRC-bilene som ga Subaru så mye suksess i VM og blant annet sørget for at Petter Solberg tok tittelen i 2003.
Vi får håpe Subaru Norge finner det interessant å ta bilen hjem. Den vil garantert finne sin menighet også her i landet.