Det har lenge vært kjent at Mercedes har gått til Renault for å få hjelp til den nye Smart-generasjonen.

Å få hjelp av en fransk produsent er ikke så radikalt i dette tilfelle. Stedet der Smart-fabrikken ligger heter Hambach, men på tross av navnet er dette i Frankrike. Så Smart, som fra før av altså er ganske fransk, skal faktisk bli enda franskere.

Den neste utgaven – den første kom faktisk så langt tilbake som i oktober 1998 – vil nok debutere på bilutstillingen i Paris til høsten, nøyaktig 16 år etter den første. Da må vi vel i hvert fall kunne regne med at den er kommet ut av puberteten.

Renault-basert
Basis for modellene er den nye Renault Twingo. Ultramoderne pakke og hekkmotor og bakhjulsdrift.

Men hvordan denne arkitekturen er arrangert for å få til Smart-utgavene er vanskelig å si. Smart har riktignok lagt ut en nærgående vintertestvideo med de nye modellene, men den er ikke så nærgående at den sier noe om teknikk og lay out.

(saken fortsetter)

To og fire
Det den imidlertid sier er at det kommer to utgaver, Fortwo med to dører og like mange seter, og en Forfour – dobbelt så mange av hver. En nett ung dame setter seg uten problemer inn i baksetet, så det ser ut som det er plass der.

Begge bilene ser enda mer kompakte ut, enn forgjengerne. (Noen som husker gamle Forfour forresten, den forsvant vel allerede i 2006 – ingen savner den).

Og det stemmer visst. Selv om sporvidde og bredde øker med ca. 10 cm. - i hvert fall på Fortwo - sies det at begge er kortere enn de tidligere utgavene. Selv kompakt-kompakte Fortwo sies å være 15 cm kortere enn dagens, slik at den kommer under 250 cm igjen.

På videoen er det Markus Rieder som er helten. Han har tidligere gjort Mercedes ML og GL før han ble satt på som utviklingssjef for C453 og W453 – som er kodenavnet på disse to Smartene.

Moderne girkasser
Han sier ikke det på videoen, men har tidligere lovet oss enten en vanlig manuell kasse, eller en dobbelclutch automat.  

Velkommen, sier vi – den gamle auto-assisterte manuelle kassa fra Getrag er virkelig noe som trekker disse smarte småbilene ned.

Han sier heller ikke noe om elektriske alternativer slik vi har blitt lovet i mange år nå. Så vi må nok vente enda noen måneder før vi kan gi dere alle detaljene.

Men her har dere i hvert fall noen gode glimt.