-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Solid Försäkring:
Selger Bilgaranti
-
Team Verksted AS:
Formann
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
Bilia Norge:
Plassjef, Bilia Insignia Bergen
-
RSA Deler og Tilbehør:
Koordinator dekk og felg - RSA Deler og Tilbehør
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Vårt valg
Det skjer mye spennende i den minste SUV-klassen. Disse to franske "rakkerungene" bygger på vanlige småbiler, men har fått høyreiste karosserier, høyere bakkeklaring og lekre linjer. Små motorer sørger for at prisen holder bakkekontakt.
Vårt førstevalg er Renault Captur, men vi kan ikke dermed si at testen har en vinner og en taper. Begge duellantene slår rimelig godt fra seg, og det er egentlig smak og behag hvilken man velger.
Peugeot 2008 kjører best, mens Captur har litt bedre plass og litt sterkere motor.
Sistnevnte er også marginalt billigere i vår testutgave, noe som sammen med den lille forskjellen i plassforholdene gir grunnlag for å si at den gir litt mer bil for pengene.
LES VIDERE:
- Del 1
- Del 2
- Testvurdering og poeng Peugeot 2008
- Testvurdering og poeng Renault Captur
