-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Sulland Auto Harstad:
Servicemarkedsleder
-
Fremtind:
Avdelingsleder Takst Motor
-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Vrien start for Østberg
Mads Østberg og kartleser Jonas Andersson kjører Rally Polen denne helgen. Løpet starter i den Polske feriebyen Mikolaijki, og er den sjette runden av årets VM.
Mads og Jonas ligger på andreplass i VM før løpet. Franskmannen Sebastian Ogier og kartleser Julien Ingrassia leder, med norske Andreas Mikkelsen og Ola Fløene på tredje.
Det har vært en vanskelig start på løpet for Mads og Jonas, og duoen ligger på 10. plass etter første dag.
-Jeg har egentlig hatt en helt annen følelse enn tidene har vist, sier Mads i en kommentar.
-Vi har kommet i mål uten feil, og følt at det har gått bra, men tidene har ikke vært gode, fortsetter han.
-Bilen er bra og har fungert 100%, men vi gjorde noen justeringer i går, som fungerte godt da vi testet det på shakedown, men som ikke har gitt oss gode tider i dag.»
Bortsett fra helt på slutten av dagen har det ikke gått i Mads og Jonas retning, men på den avsluttende etappen snudde det. Der satt Mads nest beste tid og var plutselig med i toppen på etappen.
-Jeg følte ingen forskjell, men plutselig satte vi en topp-tid. Den eneste forklaringen jeg har er at underlaget var hardere, og derfor fungerte oppsettet bedre. Innenfra bilen var det ingen forskjell, sier han.
-Vi tar det med oss det som en positiv opplevelse, gjør noen endringer på kveldens service, og så håper vi å være med å sloss i toppen gjennom resten av helgen. Da kan vi klare å avansere noen plasser.
Som en kuriositet kan det nevnes at Mads og Jonas fikk 10 sekunders straff som følge av tjuv-start på en etappene. Dette måles elektronisk. Mads følte at det ikke var riktig, og ba om å få se laseren som kontrollerer hver start.
Ved detaljert granskning viste det seg at han hadde startet etappen 2/1000 deler før han skulle. Dette fanget systemet opp, og ga straffene. Små marginer med andre ord.