-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Småsjarmører på hjemmebane - del 3
Tre småbiler med bensinmotor legges under lupen denne gang. "Jentenes beste venn", sier noen. Fullgodt alternativ som familiens bil nummer to, sier andre.
- Del 2
Respektable kjøreegenskaper
Det var ikke kjøreegenskapene som var det mest positive punktet på den forrige Yaris. Nå er dette snudd på hodet.
Ikke bare har den en styring med akseptabel tilbakemelding fra veien, men konstruktørene har gitt chassiset en fin balanse mellom sportslighet og komfort. I dette selskapet er Yaris best på begge disse punktene. Godt jobbet, Toyota!
Kia Rio har et hjuloppheng som er godt støydempet, men det svelger ikke ujevnheter og tverrskjøter like godt som Yaris.
Volkswagen Polo har det mest sportslige chassisoppsettet, takket være sportsunderstell. Det merkes i form av både slag og lydnivå på vintervei og annet rufsete underlag. Det er på slett asfalt at denne bilen fremstår på beste måte.
Vi ville personlig foretrukket manuell girkasse på Yaris fordi CVT-kassen oppfattes som masete og må ta noe av skylden for det høye støynivået under akselerasjon.
En annen detalj ved Yaris, som blir tydelig når vi kjører tre biler nærmest hånd i hånd i en slik test, er at den har merkbart dårligere svingradius.
Prisen skiller
Hele 70.000 kroner, eller 37 prosent, skiller det i pris fra testens rimeligste, Rio, og opp til den dyreste, Polo. Noe av forskjellen ligger i R-line-pakken på Polo, som stort sett omfatter stylingdetaljer med bare beskjeden praktisk betydning. Den behagelige dobbeltclutchkassen DSG trekker også prisen opp. Adaptive bi-xenonlys skal heller ikke glemmes.
Yaris ligger midt på treet i dette selskapet. Basisprisen er ikke så mye lavere enn på Polo, men ekstrautstyret er langt mer beskjedent. Likevel er Yaris den eneste av testbilene som både har navigasjonssystem og rygge-kamera.
Den rimeligste av testbilene har den lengste garantien. Rio har 7 års garanti, noe som kundene vil sette pris på når bilen omsettes på bruktmarkedet innenfor denne perioden.
LES VIDERE:
- Del 1
- Del 2
- Konklusjon
- Testvurdering og poeng Kia Rio
- Testvurdering og poeng Toyota Yaris - Testvurdering og poeng Volkswagen Polo
