Facelift for BMW GT

Tiden er moden for en oppdatering av 3-serie GT. Det innebærer ny teknikk og nye og oppdaterte drivlinjer.

Terje Ringen Terje Ringen

Publisert onsdag 01.06.2016 - 13:43 Sist oppdatert torsdag 02.06.2016 - 14:42

Gran Turismo, eller GT, er det minst utbredte medlemmet av BMWs 3-serie. Likevel ble det registrert rundt 300 slike i fjor, drøyt 20 prosent av det totale 3-seriesalget på 1353 biler.

Tallene hittil i år viser at salget holder seg på tilsvarende nivå, på tross av at de andre 3-seriemodellene, sedan og stasjonsvogn, er ute i nye og oppdaterte utgaver.

- BMW 3-serie Gran Turismo er en populær modell i Norge. Kundene er gjerne ute etter en kompakt bil med god bagasjeplass og baksetekomfort, sier Christian Gottschalk, markeds- og kommunikasjonsdirektør i BMW Group Norge.

- Vi forventer at salget vil opprettholdes på nåværende nivå, men for øyeblikket er det den ladbare 330e det er mest interesse rundt. Og i motsetning til mange andre, så er vi leveringsdyktige, sier Gottschalk.

Egen nisje
Når det gjelder innvendig plass er Gran Turismo utvilsomt det smarteste alternativet i 3-serien. 20 cm ekstra lengde gir baksetekomfort på nivå med en 7-serie. Et bagasjerom på 520 liter er identisk med det en 5-serie sedan kan oppvise.

3-serie Gran Turismo har ingen direkte konkurrenter hos erkerivalene Audi eller Mercedes, men de som velger å kjøpe den har trolig vurdert en stasjonsvogn eller en sedan fra et av disse merkene. Et mer sportslig alternativ er 4-serie Gran Coupé.

I forbindelse med ansiktsløftet innføres LED tåke- og hovedlys som standard. LED er også det som gjelder i baklysene. Avhengig av dine preferanser kan du velge en standardbil eller en av stilartene Sport Line, Luxury Line eller M Sport.

Drivlinjer
Totalt tilbys 3-serie GT med 8 alternative motorer, manuell eller automatisk girkasse og bakhjuls- eller firehjulsdrift (unntatt 318d).

Bensinmotorene spenner fra 184 til 326 hestekrefter mens dieselutvalget strekker seg fra 136 til 313 hk.

Bensinmotorene er nye for denne modellserien mens dieselmotorene er oppdaterte utgaver av de som har vært brukt tidligere, med utslippsreduksjon på inntil 14 prosent. Et helt nytt alternativ er 325d med 224 hk og et dreiemoment på 450 Nm.

Den «nye» 3-serie Gran Turismo kommer på markedet i juli, og BMW Norge forventer å ha prisene klare i slutten av juni.

Her er utvalget:

**Fakta BMW 3-serie Gran Turismo**
	320i	330i	340i	318d	320d	325d	330d	335d
Slagvolum (ccm)	1998	1998	2998	1995	1995	1995	2993	2993
Effekt (hk)	184	252	326	150	190	224	258	313
Moment (Nm)	290	350	450	320	400	450	560	630
Aks. 0-100 (sek.)	8,0	6,1	5,1	9,3	7,8	6,4	5,7	4,9
Toppfart (km/t)	230	250	250	210	230	240	250	250
Snittforbruk (l/mil)	0,61	0,59	0,70	0,45	0,46	0,47	0,51	0,56
CO2 (g/km)	139	134	159	117	120	124	135	148
Lengde (mm)	4824
Bredde (mm)	1828
Høyde (mm)	1508
Akselavstand (mm)	2920
Bagasjerom	520-1600 liter