-
Tellnes Autosenter AS:
Tungbil- og lettbil Mekanikere
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Xpeng Motors (Norway) AS:
Regional Ettermarkedsleder
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Alfie Bilskade AS:
Biloppretter
-
Bilia Drammen:
Bilmekaniker, Volvo/ Xpeng Drammen
-
Bilia Norge:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Tryg:
Salgssjef Bilkanalen Enter og Tryg Forsikring
-
Werksta Bergen Åsane:
Verkstedleder
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
DNB Bank ASA:
Bruktbilselger
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
RG Mobility AS:
Takstmann
-
RG Mobility AS:
Key account Manager
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Hovfaret 17B:
Ledige kontorplasser
600-Schumacher også i Italia
Vi har tidligere fortalt om en av høstens store, eksklusive bilnyheter: Schumacher-utgaven av Fiat Seicento i begrenset utgave for det tyske markedet. Nå får italienerne også sin utgave. At Michael Schumacher selv ikke var til stede for å avduke den, har vi en viss forståelse for.
Så limited at 5.000 skal få lov til å betale overpris for den. Selv salgsdynamoen Juan José Diaz Ruiz, Toyotas smerteligste tap i år, hadde problemer med å snakke begeistret om denne da han var på Bologna Motor Show for å møte de journalistene som møtte opp der.
Han ville derimot meget heller snakke suksess og strategi. For eksempel at nå måtte Alfa- og Lancia-kunder snart venne seg til å måtte vente på bilen. Biler på dette nivået skulle i stadig større grad skreddersys for hver enkelt kunde, og slikt tar tid. Han gjentok en del av de kjente tallene om hvor meget GM og Fiat nå skal spare sammen, men han sa også, ganske presist, at vi er noen djevler til å selge til våre forhandlere. Men derfra, å selge videre til kundene har vi meget å lære om. Men det skal vi lære – gi oss to – tre år, og vi skal bli den mest simpatico produsenten i Europa.
Han fortalte for øvrig også om sin sportslige bakgrunn, publikum på Bologna Motor Show er nemlig ikke bare opptatt av dreiemoment med tre desimaler. Han er gammel fotballspiller, fortalte han, og spilte på B-laget til Real Madrid den gang de hadde en fyr som het Julio Iglesias i mål. I dag nøyer han seg med 8-10 km jogging om dagen, pluss en gold nå og da.
Og så fortalte han om selskapets to nyeste modeller. Doblò er allerede et stort problem. 24.000 bestillinger og produksjon ved en tyrkisk fabrikk som ikke var planlagt til noe i nærheten av slike volum. Og Alfa Romeo 147 da. Med 30.000 bestillinger alt er den en enda større suksess enn 156 og 166, og allerede nå må man se seg om etter muligheter til å skru årsproduksjonen opp fra planlagte 100.000 enheter/år til minst 120.000 enheter.
Fiat var blant dem med en kjempestand i Bologna, men i stedet for å vise bilde av den eneste virkelige nyheten, Schumacher Special, forteller vel det bildet vi bruker litt mer om hva slags utstilling dette er. En elektrisk ungdomstopp med musikere, sangere og dansere forserte like godt en 8 meters klatrevegg for å få ordentlig trykk på showet sitt.
Stort bilde av La Seicento Sporting Michael Schumacher Limited Edition
Stort bilde av Fiat klatrevegg i Bologna
Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no
