-
Robert Bosch AS:
Teknisk Support
-
RN Nordic:
Head of Sales
-
Møller Bil Gjøvik:
Hjelpearbeider
-
Møller Bil Gjøvik:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Åsane:
Nybilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Leasingansvarlig/takserer
-
Møller Bil Oslo Vest:
Kundefrontmedarbeider
-
Nardo Bil AS:
Chief Operating Officer
-
Toyota Østfold AS:
Salgskonsulent
-
RSA BIL Forus:
Bilselger Nye og Brukte biler
-
Bilia Norge AS:
Salgsdirektør Fleet
-
Møller Bil Rud:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Takserer
-
Møller Bil Bruktbilsenter Hvam:
Salgssjef/Plassjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Bilia Insignia:
Teamleder Verksted, Insignia
-
Enger & Hedlund AS:
Key Account Manager
-
Porsche Center Son:
Avdelingsleder skadeverksted
-
Motor-Trade AS:
Salgssjef
-
Bilia Norge AS:
Resepsjonssjef
-
RøhneSelmer AS:
Operativ Salgsleder
-
byMEDHUS AS:
Detailer / bilklargjører
-
Herøy Bil & Maskin AS:
Bilmekaniker
-
Werksta Bergen Fana:
Bilmekaniker
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
Guinness World Records:
Rimac setter verdensrekord – i revers
I sommer satte Rimac et tyvetalls nye rekorder i løpet av én dag med sin Nevera. Siden har de satt rekord på både Goodwood og Nordsløyfa, men nå har de notert en ny verdensrekord av det mer besynderlige slaget.
Tilbake i 1967 ble Lamborghini Miura verdens raskeste produksjonsbil da den kom opp i 170 miles per hour (273,58 km/t).
Nå har Rimac Nevera notert tilsvarende toppfart – bare at det skjedde i revers!
Forsøket ble overvåket av Guinness World Records og verifisert av Dewesoft, så nå holder Nevera Guinness-rekorden som raskeste bil i revers med en hastighet på 275,74 km/t.
Den nye rekorden ble satt på Automotive Testing Papenburg – samme sted som var arena da Rimac satte så mange rekorder på én dag tidligere i år, inkludert toppfart på 412 km/t.
Teori og praksis
Som de fleste elbiler har Rimac Nevera kun ett gir i hver retning, og det innebærer at de fire motorene kan kjøres like raskt i revers som fremover. Så bilen som gjør 0-100 mph på 3,2 sekunder og 0-200 mph på under 11, har i prinsippet tilsvarende prestasjoner i revers.
– Vi begynte å fleipe med at Nevera antagelig var verdens raskeste bil i revers. Aerodynamikk, kjøling og stabilitet er selvsagt ikke tunet for høye hastigheter bakover, men så tenkte vi det kunne være morsomt å prøve. Våre simuleringer viste at vi kunne oppnå godt over 150 miles, men vi ante jo ikke noe om stabilitet, så vi kastet oss inn i ukjent territorium, sier Matija Renic, sjefsingeniør hos Bugatti Rimac.
(saken fortsetter etter videoen)
Uvant opplevelse
Rimacs testfører, Goran Drndak forteller at det hele ble en selsom opplevelse:
– Jeg trengte tid for å venne meg til følelsen av å kjøre så raskt i revers. Du sitter med ansiktet bakover og ser landskapet forsvinne raskere og raskere og nakken presses forover på samme måte som under kraftig bremsing.
– Du beveger rattet ekstremt forsiktig av frykt for å sette bilen ut av balanse, og holder oversikt over bane og bremsepunkt i speilet samtidig som du følger med på speedometeret. Men selv om det føltes helt unaturlig, så klarte vi å sette ny verdensrekord, sier en fornøyd testfører.
Vi kan vel anta at denne rekorden blir stående en stund.