-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Volkswagen Møller Bilfinans AS:
Regionsjef
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
Møller Bil Trondheim:
Servicesjef
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Møller Bil Tønsberg:
Servicemarkedssjef
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
HyundKia får nytt designstudio (USA)
Hyundai og Kia må ha verdens travleste Forsknings- og Utviklingsavdelinger for tiden. Deres ambisjoner, både på kort og lang sikt er nesten ikke til å tro. I juni skal de åpne nytt designsentrum i Europa, nylig gjorde de det samme i USA.
Koreanerne har hatt sitt sted i Fountain Valley, men nå har de flyttet inn i sitt store og nye Design / Technical Center. I Fountain Valley ligger fremdeles Hyundais kommersielle hovedkvarter, mens Kia alltid har hatt sitt, rett ned i gata, i Irvine. 30 millioner dollars har det kostet, 100 ingeniører, teknikere og designere rommer det, de fleste av dem var med på slike ting som Santa Fe, HCD7 og Kias KCD-1/Slice.
Siden Hyundai er i ferd med å bygge egen fabrikk for egne amerikanske modeller, vil det nye sentret også få stort ansvar for konstruksjons-biten. Men det er selvfølgelig koblet opp mot konsernets andre sentra i resten av verden (blant annet et i Tokyo!). Og snart vil enda et nytt kunne logge seg på:
I juni/juli åpner et tilsvarende nytt anlegg i Rüsselsheim, rett utenfor Frankfurt. Så fra da av holder det ikke å lenger å si Rüsselsheim når vi mener Opel.