Full fart med Subaru

Kjører videre

At Subaru har tette relasjoner til bilsport, er ingen nordmann i tvil om. Det har ikke minst Petter Solberg sørget for gjennom sin VM-tittel i 2003. I tillegg har Subaru Norge gjennom flere år hatt en rallycup hvor de beste utøverne har slåss om flotte premier.

Nå iverksetter Subaru Norge tidenes største satsning innen norsk bilsport – Subaru Cup. Spesialbygde Subaru Impreza-biler er importert fra Japan og bygget om til norske Gruppe N-spesifikasjoner. Med drøye 280 hk skal bilene være konkurransedyktige både på skauen og på baner, og derfor blir denne cupen helt unik.

Skog og bane

Hittil er det solgt rundt 20 biler, og flere er på gang. Blant utøverne er erfarne førere som Birger Gundersen og Bernhard Kongsrud, men også mer ubeskrevne blad som skal prøve seg. Primus motor for cupen blir ikke ukjente John Haugland med lang erfaring fra VM-rally og drifting av andre norske merkescuper.

I løpet av 2009 skal utøverne kjøre syv rally- og fire baneløp, samtlige inngår i NM-runder i hhv. rally og baneracring. I rally kan bilene konkurrere i Gruppe N som er blant de mest populære når det gjelder deltagelse og som har stor appell også internasjonalt.

Subsidiert

Subaru Norge selger de subsidierte bilene for kr 300.000 pluss mva. per stykk. De førerne som når høyest på resultatlista kan stikke av med solide pengepremier. Disse beløper seg til sammen til kr 750.000 i cupen.

Satsningen strekker seg i første omgang fra 2009 til og med 2012, og Subaru Norge har øremerket 3 millioner kroner årlig til formålet.

- Vi er blant de bilmerkene som øker mest i dagens marked, og målet er å bygge merkevaren Subaru videre. Dessuten gir vi gjerne vårt bidrag til å finne ”den neste Petter Solberg”, sier adm. direktør Arne Berg i Subaru Norge - selv er en ekte bilsportentusiast som i sin tid sto bak den populære Neon Cup og som gjerne stiller til start når det konkurreres med klassiske løpsbiler.

Bils redaktør, Stein Pettersen, skal kjøre en Subaru Cup-bil i årets første NM-runde, Rally Sigdal. Hvordan det går, kan du lese i Bil nummer 2-2009 som er på plass hos våre abonnenter tidlig i februar.