-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Dennis Olsen mellomfornøyd
Første løpshelg i Formula Renault 2.0 Eurocup ble en blandet affære for den raske 18-åringen.
Etter en særdeles oppløftende innledning av helga på den spanske banen Motorland Aragón, var det store forhåpninger i leiren til Olsen. Bestetid på begge treningsomgangene viste at tempoet var inne og vel så det.
Dennis opprettholdt tempoet ut på første kvalifisering, og var med i tetkampen. Men med tidsvinduet som knapphetsfaktor, og med stadig bedre forhold på banen, skulle dette avgjøres på siste runde. Tiden rant ut to sekunder før Dennis passerte mållinjen, og han ble flagget av som første bil.
Han fikk dermed ikke kjørt de siste minuttene da de beste tidene ble satt. Det fikk katastrofale utfall for resultatet.
Fem tideler i en sport med små marginer sendte Dennis til en 10. plass i sin gruppe, og etter sammenslåing endte dette med 20. startspor, noe som gjør det nærmest umulig å få et resultat som gir poeng.
I løpet kjørte Dennis seg opp til 13. plass, men det er langt unna hva han har som mål.
Søndagen ble dessverre en gjentakelse på kvalifiseringen, men denne gangen var det han selv som sviktet.
– Jeg kan ikke peke på bilen eller forholdene, jeg fikk bare ikke kjørt godt nok, sier Dennis.
Fasit ble startspor 21, men denne gangen kjørte han seg helt opp til 8. plass i mål. Det sikrer fire poeng og en trygghet i løpssituasjonen.
– Jeg kjører raskt i løp, men det hjelper ikke når jeg kvalifiserer såpass dårlig som jeg har gjort denne helga. På den andre siden er det godt å vite at jeg holder nivået i toppen, så da handler det bare om å gjøre jobben på kvaliken. Med god kvalik skal pallplassene være innenfor rekkevidde, og det må de om jeg skal nå målet om å vinne serien i år, sier Dennis Olsen.
Neste runde er på den legendariske F1-banen Spa-Francorchamps i Belgia. Det ser Dennis fram til.
– Jeg har kjørt der en gang tidligere, og det er en skikkelig utfordrende bane å kjøre på. Den er lang og krever veldig mye for å sette sammen en perfekt runde. Jeg gleder meg til det, nå ser vi framover og håper på å heve oss til neste løp, slår Dennis fast.
Dennis ligger på 13. plass i sammendraget etter første runde i cupen.