-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Volkswagen Møller Bilfinans AS:
Regionsjef
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
Møller Bil Trondheim:
Servicesjef
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Møller Bil Tønsberg:
Servicemarkedssjef
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Ny andreplass IRC-leder
Skoda-fører Andreas Mikkelsen økte sammenlagtledelsen i IRC etter andreplassen i San Marino Rally i sin Fabia S2000. Den regjerende mesteren leder nå med 24 poeng foran Jan Kopecký (Skoda Motorsport) på andreplass.
Med Ola Fløene i høyrestolen kjørte Andreas meget solid på de smale, svingete og støvete grusveiene. Til tross for ulempen med å kjøre først på veien, kjempet duoen gjennom hele løpet om seieren.
Andreas måtte feie veiene for grus for førerne som kom etter. Med de mange oppoverbakkene og hårnålene, hadde han også et handikap sammenlignet med Giandomenico Basso som kjørt en bil med turbo.
Likevel var Andreas raskest på seks av etappene, mot Bassos fem strekkeseire.
Mikkelsen lå 3,8 sekunder bak Basso før den 13. og siste etappen. Det var en etappe som favoriserte bilen til Basso, som hadde vært raskere på begge de to tidligere gjennomkjøringene av etappen.
Men nordmannen klinte til og vant etappen med ett sekund. Dermed tapte han den jevne duellen med knappe 2,8 sekunder etter over 190 kilometer med fartsetapper.
Selv om det selvsagt er litt surt å tape med så knapp margin, kan Mikkelsen glede seg over at han reiser hjem fra San Marino med verdifulle poeng i sammendraget.
- Etappene i årets San Marino Rally er noen av de vanskeligste grusetappene jeg noensinne har kjørt, spesielt når vi kjørte første på veien og måtte feie veien for løs grus, sier Mikkelsen.
- Veiene var smale og svingete, med så mange trær og busker som henger ut i veien at det var umulig å se utgangen av svingene. Derfor er jeg veldig fornøyd med tempoet vi har holdt i helga.
- På etappene hvor det gikk fort, var vi raskest. Men på de mange oppoverbakkene og hvor det var hårnåler, tapte vi mot bilene med turbo. Vi kom til San Marino for å sikre oss så mange IRC-poeng som mulig og øke sammenlagtledelsen, så jeg er veldig glad med at vi lyktes med det, sier Andreas Mikkelsen.
Den neste IRC-runden er Sibiu Rally Romania (20.-21. juli).
