-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Volkswagen Møller Bilfinans AS:
Regionsjef
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
Møller Bil Trondheim:
Servicesjef
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Møller Bil Tønsberg:
Servicemarkedssjef
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
GM tilbake på truck-toppen
Selv om krigen enda ikke er over regner GM nå med at når året er omme vil de for første gang siden 1994 være på topp i den amerikanske truck-klassen, slik de er i pick-up og SUV-avdelingene.
Akkurat i truck-avdelingen skjedde det da de innførte en del nye modeller i den tunge enden, og opparbeidet nye forbindelser med den solide kundegruppen som var blitt dem nokså fjern: håndverkere og bønder for eksempel. GMC Sierra og Envoy, eller Chevrolets Silverado, Avalanche og TrialBlazer er eksempler på den nye modelloffensiven.
Ikke bare har disse modellene tatt førsteplassen tilbake fra Ford, men de har også hjulpet GM til å øke markedsandelen i dette segmentet, og takket være japanere og koreanere er dette første gang på 15 år det har skjedd.
Det er klart at GMs rentefrie initiativ etter den 11. september har hatt sitt å si for de siste måneders utvikling, men disse førsteplassene skyldes nok i første rekke førsteklasses salgs- og modell-politikk. (Og at andre har sovet litt i timen?)