-
Sulland Elverum:
Daglig Leder
-
RSA:
Salgs- og markedskoordinator
-
Berg Auto AS:
Dele- og lagerleder / Delesjef
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Juniorselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
PDI (Pre-delivery inspector)
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Sales Operations Coordinator
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
Werksta Norway AS:
Bilskadereparatører
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Salgssjef
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
Pebble fra Mercedes
De som vet sånt sier at Pebble for tiden bygger de smarteste smart-klokkene. Nå har Mercedes-Benz gjort felles produkt med dem.
At Mercedes har eksperimentert med Google-briller har vi fortalt om tidligere. På forbruker-elektronikkmessen i Las Vegas – og deretter i Detroit – viste tyskerne frem resultatet av et samarbeid de har med elektronikkprodusenten.
Det dreier seg om noe såpass innlysende som å koble armbåndsuret opp mot tyskernes Digital DiveStyle app, som via displayet i bilen eller på iPhonen kan gjøre det meste fra å fortelle om det meste, fra rekkevidden med det drivstoffet du har igjen på tanken, til trafikkinformasjoner via V2V kommunikasjoner.
Det siste poenget utnyttes ved at dersom du ser en ulykke på veien, trykker du bare på en knott på klokka, og alle bilister i området får opp varselet dersom de har et eller annet oppegående trafikkinfo-system i bilen. Jeg ser for meg hvordan akkurat det systemet kan føre til misforståelser eller usanne alarmer.
Hele poenget later til å være at din armbånds-Pebble kan gjøre ting og vise deg ting du ellers må ned på sentraldisplayet og kontroll-platen for å oppdage eller gjennomføre. Og selvfølgelig er det mulig at det tar mindre oppmerksomhet dersom disse elementene sitter på håndleddet dit.
Uansett er det absolutt noe å flashe i selskapslivet, en ny Pebble Steel er i seg selv noe som vil vekke oppmerksomhet blant dem som vet – blir jeg fortalt.
La oss bare minne om at Nissan viste noe enda litt mer avansert, riktignok i prototypeform, men i helt egen regi, på Frankfurt-utstillingen sist høst.