-
Sulland Elverum:
Daglig Leder
-
RSA:
Salgs- og markedskoordinator
-
Berg Auto AS:
Dele- og lagerleder / Delesjef
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Juniorselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
PDI (Pre-delivery inspector)
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Sales Operations Coordinator
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
Werksta Norway AS:
Bilskadereparatører
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Salgssjef
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
GM dobler hos Suzuki
Suzuki er en av GMs mange japanske allierte. Nå styrker amerikanerne sitt nærvær der, de øker sitsen fra 10 til 20 prosent.
Uansett, sakte og sikkert fortsetter GM å styrke posisjonen sin der. Det er ikke så lenge siden de kjøpte seg inn i Subaru-produsenten Fuji Heavy Industires. Og nå går de til sin gamle allierte, Suzuki, og kjøper ti prosent til av aksjene, i tillegg til de ti de har fra før. Til enorm applaus fra markedet, Suzuki-aksjene økte med nesten 10%.
GMs policy er litt spennende, for bortsett fra hos Suzuki, er de ikke i nærheten av de 30% pluss av aksjekapitalen som gir dem veto-rett på styrenivå, som for eksempel DaimlerChrysler hos Mitsubishi. De nøyer seg med en aksjepost som sikrer et harmonisk samarbeide, og muligheter for felles innsats på for eksempel produktplanlegging, forskning og utvikling – og ikke minst komponent-fellesskap.
Den umiddelbare felles operasjonen for GM og Suzuki nå, etter at Suzukis Wagon R er utstyrt med Opel- og Chevrolet-merker, er å utvikle for produksjon YGM-1 (bildet), konsept-bilen fra Tokyo-utstillingen. Den skal først bygges ved Kosai-fabrikken fra september neste år, men kan også bli et produkt for GMSukis felles fabrikk i Canada. Den nye modellen blir nok også å finne på all verdens markeder, også med GM-navn på. Dessuten antydes det at parallelt med Suzuki-utgaven kan det blir produsert en Saturn-utgave av den, spesielt for Japan.
Skal man nå 10 prosent må man selge mange steder.
Av Jon Winding-Sørensen – Bilnorge.no