-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Sulland Auto Harstad:
Servicemarkedsleder
-
Fremtind:
Avdelingsleder Takst Motor
-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
GM dobler hos Suzuki
Suzuki er en av GMs mange japanske allierte. Nå styrker amerikanerne sitt nærvær der, de øker sitsen fra 10 til 20 prosent.
Uansett, sakte og sikkert fortsetter GM å styrke posisjonen sin der. Det er ikke så lenge siden de kjøpte seg inn i Subaru-produsenten Fuji Heavy Industires. Og nå går de til sin gamle allierte, Suzuki, og kjøper ti prosent til av aksjene, i tillegg til de ti de har fra før. Til enorm applaus fra markedet, Suzuki-aksjene økte med nesten 10%.
GMs policy er litt spennende, for bortsett fra hos Suzuki, er de ikke i nærheten av de 30% pluss av aksjekapitalen som gir dem veto-rett på styrenivå, som for eksempel DaimlerChrysler hos Mitsubishi. De nøyer seg med en aksjepost som sikrer et harmonisk samarbeide, og muligheter for felles innsats på for eksempel produktplanlegging, forskning og utvikling – og ikke minst komponent-fellesskap.
Den umiddelbare felles operasjonen for GM og Suzuki nå, etter at Suzukis Wagon R er utstyrt med Opel- og Chevrolet-merker, er å utvikle for produksjon YGM-1 (bildet), konsept-bilen fra Tokyo-utstillingen. Den skal først bygges ved Kosai-fabrikken fra september neste år, men kan også bli et produkt for GMSukis felles fabrikk i Canada. Den nye modellen blir nok også å finne på all verdens markeder, også med GM-navn på. Dessuten antydes det at parallelt med Suzuki-utgaven kan det blir produsert en Saturn-utgave av den, spesielt for Japan.
Skal man nå 10 prosent må man selge mange steder.
Av Jon Winding-Sørensen – Bilnorge.no