-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Volkswagen Møller Bilfinans AS:
Regionsjef
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
Møller Bil Trondheim:
Servicesjef
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Møller Bil Tønsberg:
Servicemarkedssjef
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
6 bilmerker på merkevaretoppen
Interbrand er et stort selskap som jobber med merkevarer. De setter blant annet verdi på slike, og de måler merkevarens plass på verdi-stigen fra år til år. Nå er 2001-listen her. Ford er på topp blant bilmerker, men ovalen er blitt 6 milliarder dollars mindre verd på ett år.
Blant de 100 mest verdifulle merkenavnene finner vi Ford (nr. 8), Mercedes (12), Toyota (14), Honda (21), BMW (22) og VW (35) mens den eneste nykommeren fra vår ende av næringen er Harley Davidson som kom inn på en 48. plass.
Fords merkenavn-verdi er nå på 30 milliarder dollars, 6 mrd. under 2000 verdien. (Hvis du vil vite hvordan de regner det ut så sjekk ut www.interbrand.com). Men de er ikke de eneste som har tapt i året som gikk. De eneste som la på seg var Mercedes og BMW. Stuttgart med 3%, stjernen er nå verd 21,7 milliarder, mens BMWs blå/hvite er verd 13,9 milliarder – opp hele 7 prosent.
Toyota sank med 1 prosent, til 18,6 mrd, Honda med 4% til 14,6 mrd og VW med 6% til 7,3 mrd. Spesielt er Volkswagens prestasjon underlig: økende global markedsandel og en synkende merkevareverdi som bare er ca. halvparten av lille BMWs. Underlig er det også at en del av de hardt lanserte merkene – Volvo for eksempel – enda ikke er i nærheten av denne 100-på-topp listen, der det tross alt kom inn 46 nye selskaper i år – nesten 50% utskifting.
Men dette minner meg om Porsche-sjefen som på mange måter plasserer sandkassa vår i riktig geografisk perspektiv. Mens vi går av skaftet av begeistring over at Bugatti-navnet skal gjenopplives forteller Porsche at de i sin tid hadde et tilbud om å kjøpe Bugatti-navnet. De syntes det var meget interessant, la straks om planene for å bygge VW-samarbeids-off-roaderen som en Bugatti, men foretok for sikkerhets skyld en markedsundersøkelse. Nesten ikke en sjel kjente Bugatti-navnet og ingen av bilens potensielle kunder hadde noen følelse for det. Så nei takk, og en klar antydning om at VW har betalt litt for meget for det.
