-
Xpeng Motors (Norway) AS:
Regional Ettermarkedsleder
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Alfie Bilskade AS:
Biloppretter
-
Bilia Drammen:
Bilmekaniker, Volvo/ Xpeng Drammen
-
Bilia Norge:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Tryg:
Salgssjef Bilkanalen Enter og Tryg Forsikring
-
Werksta Bergen Åsane:
Verkstedleder
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
DNB Bank ASA:
Bruktbilselger
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
Brennes Auto Moss AS:
Bilmekaniker
-
DNB Bank ASA:
Sales Manager
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
RG Mobility AS:
Takstmann
-
RG Mobility AS:
Key account Manager
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Hovfaret 17B:
Ledige kontorplasser
Arbeiderbønn om Volvo til UK
En rekke fagforeninger i England ber nå Ford om å legge Volvo-produksjon til øya, for å kompensere for bortfallet av alle Fords arbeidsplasser i Dagenham. Og Volvo har faktisk hatt produksjon av biler i England før...

Forslaget kommer i forkant av et møte Ford skal ha med fagforeningene i slutten av denne uken, for å diskutere hvordan man kan beholde noen av de mange tusen arbeidsplassene når virksomheten ved Dagenham-fabrikken opphører i løpet av de neste 18 månedene.
Det er en viss logikk i dette. Fabrikken i Dagenham må riktignok renoveres fra topp til bunn, men man må ikke bygge nytt. Og det antall arbeidsplasser som skal skapes ved den nye Belgia-fabrikken, ca. 1800, er omtrent like mange som forsvinner fra Dagenham.
Det er imidlertid ikke noe som tyder på at dette vil skje. Volvo skal bygge ut sine fabrikker i Ghent og flytte mer av produksjonen tilbake til Torslanda slik at disse stedene kan overta de 140.000 bilene som årlig har kommet fra NedCar.
Av Jon Winding-Sørensen - Bilnorge.no