-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Sulland Auto Harstad:
Servicemarkedsleder
-
Fremtind:
Avdelingsleder Takst Motor
-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Arbeiderbønn om Volvo til UK
En rekke fagforeninger i England ber nå Ford om å legge Volvo-produksjon til øya, for å kompensere for bortfallet av alle Fords arbeidsplasser i Dagenham. Og Volvo har faktisk hatt produksjon av biler i England før...
Forslaget kommer i forkant av et møte Ford skal ha med fagforeningene i slutten av denne uken, for å diskutere hvordan man kan beholde noen av de mange tusen arbeidsplassene når virksomheten ved Dagenham-fabrikken opphører i løpet av de neste 18 månedene.
Det er en viss logikk i dette. Fabrikken i Dagenham må riktignok renoveres fra topp til bunn, men man må ikke bygge nytt. Og det antall arbeidsplasser som skal skapes ved den nye Belgia-fabrikken, ca. 1800, er omtrent like mange som forsvinner fra Dagenham.
Det er imidlertid ikke noe som tyder på at dette vil skje. Volvo skal bygge ut sine fabrikker i Ghent og flytte mer av produksjonen tilbake til Torslanda slik at disse stedene kan overta de 140.000 bilene som årlig har kommet fra NedCar.
Av Jon Winding-Sørensen - Bilnorge.no