-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Volkswagen Møller Bilfinans AS:
Regionsjef
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Møller Bil Tønsberg:
Servicemarkedssjef
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Bråk om VW-aksjer
VW fikk ganske meget pepper for sin aksjonærpolitikk ved den siste generalforsamlingen, men alle forsalg om endringer i for eksempel aksje-strukturen og stemmerettregler falt. En aksje-eier som eier mindre enn 2 prosent av kapitalen har nå tatt ut retts-klage mot konsernet.
Men nei, anført av den største VW-aksjonæren Nieder Sachsen, den staten der VW har sitt hovedsete, ble alt ved det gamle. Også stemmerettsreglene som i praksis gjør det umulig å få til endringer dersom ikke de 20 prosent som eies av Nieder Sachsen sier ja. Dette er for øvrig en regel EU ser på nå, og som kan bli erklært ugyldig.
Nå har Liverpool gått til retten for å stanse det aksjetilbakekjøpet som generalforsamlingen sa ja til. Liverpool begrunner sitt krav med at det er kostbart for fabrikkens aksjonærer, og at det er mer effektive måter å betjene aksjonærene på. Fabrikken er totalt avslappet i forhold til stevningen. De regner med en innledende runde i september og at VW da vil få god tid til å svare på stevningen.
En rekke tyske institusjonelle investorer var særdeles enige med Liverpool under generalforsamlingen, men Bermuda-investorene har ikke funnet noen tyskere som vil støtte det skrittet man nå har tatt. Slik oppfører man seg simpelthen ikke i det tyske aksje-establishment.
Ingen regner heller med at rettssaken kommer til å ende med en stopp-ordre til konsernet. Men symbolsk er stevningen meget viktig. Det bringer til overflaten den aksjonær-misnøyen som har ulmet sterkt de siste par årene. Det er tvilsomt om Ferdinand Piëchs etterfølger, når han kommer neste år, vil legge seg på en like tysk linje.