-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Juniorselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
PDI (Pre-delivery inspector)
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
Hedin Automotive:
Salgsleder MG
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Sales Operations Coordinator
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
RSA Bil:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Arendal
-
Werksta Norway AS:
Bilskadereparatører
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Salgssjef
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
-
Mobile AS:
Forhandlerutvikler servicemarked
-
Mobile AS:
Ambulerende kundemottager
-
RøhneSelmer AS:
Nybilselger – Privat og Næring
Bykjøring på en Boble-skjerm
Dette kan se ut som en ganske pervers idé: Bygge en kompakt scooter av skjermen fra en gammel Boble.
Heldigvis lages det så mange retrodeler nå at forhåpentlig er det ikke nødvendig å slakte en gammel Boble for å lage et par scootere som dette.
Men ellers er jo ideen søt, selv om jeg ikke aner hvordan de oppfører seg i trafikken. De ser veldig ut som tradisjonelle amerikanske scootere, tunge og kort akselavstand – noe som ikke alltid medførte den morsomste transporten gjennom storbyene.
Her har vi altså Brent Walter («jeg lager og bygger masse forskjellige ting») som har tatt hvert hjørne av en gammel Boble og bygget scootere av dem.
Han mikser forskjermen med bakskjermen, dermed får han også med de riktige lyktene, og setter dem oppå en ramme som blant annet inneholder en motor på 79 ccm (du kan få dem opp til 212 ccm) og to hjul med bremser.
Og dermed er vi i gang.
Walter har bare bygget et par eksemplarer for seg selv, men ser ikke bort fra at dette kan bli et salgbart produkt. I så fall lover han å levere dem i en av de originale Boble-fargene – som vi ser dem her.
Et skikkelig 50-talls preg har de også. Med fete små hjul, og et veldig bredt styre og mer karosseri enn slike små poder egentlig burde ha.
Det er ikke sagt et ord om prestasjoner, men 79 kubikk høres ikke akkurat ut som fest på lokkale’.
Og ber du meg snakke sant, så er jeg ikke en gang sikker på om jeg syns de ser søte ut.