-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Volkswagen Møller Bilfinans AS:
Regionsjef
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
Møller Bil Trondheim:
Servicesjef
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Møller Bil Tønsberg:
Servicemarkedssjef
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Explorer velter
- også med andre dekk
Washington Post har presentert en historie som Ford var veldig kvikk til å kalle full av feil. De skriver at det må være noe med bilen fordi også utstyrt med Goodyear-dekk later den til å velte oftere enn den skulle. Det er med andre ord noe med kjøretøyet og ikke bare med Firestone-dekket, antydes det.
Avisen har blant annet sett på en stor Florida-basert database over trafikkulykker og skriver at Explorer hadde mye større tendens enn andre SUVer til å velte på grunn av et blåst dekk. De skriver også at biler utstyrt med Goodyear dekk hadde færre dekkfeil enn når de tilbakekalte Firestone-dekkene hadde stått på, men at dekk-feil frekvensen med Goodyear allikevel var dobbelt så høy som hos andre SUVer.
Imens hauger det på seg med rettsaker mot Ford og Firestone. Ingen av dem kan si noe om hvor meget denne kampanjen har kostet dem, men Firestone antyder 350 millioner dollars, mens Ford antyder at en halv milliard kanskje ikke er så langt unna.
Av Jon Winding-Sørensen – Bilnorge.no