-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Volkswagen Møller Bilfinans AS:
Regionsjef
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
Møller Bil Trondheim:
Servicesjef
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Møller Bil Tønsberg:
Servicemarkedssjef
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Hvert tiende nybilsalg er elektrisk
Mens Norge var tidlig ute følger nå resten av Europa etter i overgangen til elbiler. I 2021 var hver tiende nye bil helelektrisk.
Ifølge Jato Dynamics data for 28 europeiske markeder ble det registrert 1.205.387 rene elbiler i 2021 – en økning på drøye 63 prosent fra de 739.329 som ble registrert i 2020, og hele 3,4 ganger høyere enn 2019-totalen.
– I løpet av de siste ti årene har elbiler økt raskere enn noen annen kategori, inkludert SUV-er som har satt rekord etter rekord, sier Felipe Munoz, Global Analyst hos Jato.
Markedsandelen til elbiler har vokst i rekordfart. I 2018 utgjorde de 1,3 prosent av alle nye personbiler solgt i Europa, dette steg til 2,3 prosent i 2019 og videre til 6,2 prosent i 2020. Og på tross av utfordringer i bransjen utgjorde de hele 10,3 prosent av nybilsalget i 2021.
Ifølge Jato er det to viktige faktorer som påvirker utviklingen. For det første rause insentiver fra myndighetene som gjør det attraktivt å kjøpe og eie en elbil.
For det andre prioriterte mange produsenter elbiler og lot mangel på halvledere primært gå utover produksjon av fossilbiler.
Dette kommer tydelig til syne i Norge som opplevde rekordhøyt bilsalg i 2021 mens Europa hadde det laveste nybilsalget siden 1985. Hos oss utgjorde elbilene hele 63,7 prosent av totalsalget.
Europa er nå verdens nest største marked for elbiler, både i markedsandel og volum, kun slått av Kina hvor elbilene sto for 12,3 prosent av totalen.
En annen viktig faktor er selvsagt det raskt økende utvalget av elbiler i markedet. I 2018 kunne europeiske kunder velge mellom 28 ulike modeller. Dette økte til 33 i 2019 og videre til 57 i 2020. I fjor kunne europeiske kunder velge mellom hele 74 rene elbiler.
Etter hvert som utvalget av elbiler har økt har selvsagt konkurransen hardnet til. Det betyr blant annet at Tesla ikke er like dominerende som de var for noen år siden.
I 2019 hadde den amerikanske produsenten en markedsandel på 31 prosent, men på tross av et salg på hele 167.549 biler i Europa i 2021, sank markedsandelen deres til 13,9 prosent.
Som gruppe ledet Volkswagen elbilsalget i 2021 – hver fjerde nye elbil bar en av deres seks logoer. Stellantis knep andreplassen foran Tesla.
Renault Zoe var mest registrert elbil i Europa i 2020, men ble passert av Tesla Model 3 som gikk seirende ut av 2021. Zoe beholdt andreplassen foran VW ID.3.