-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Hydrovolt:
Key Account Manager
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
DNB Finans AS:
Rådgiver
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Bertel O. Steen Lillehammer:
Servicesjef
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Kalbakken
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
BilXtra:
Daglig leder
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Norway AS:
Product Follow Up Specialist
-
RSA:
Innkjøper - RSA Deler og tilbehør
-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Miljø gir gevinst i Belgia
Mens vi her hjemme lurer på om en latterlig kasse skal kunne lastes inn eller ei for å kunne kalle en varebil en varebil, kommer den belgiske regjeringen ut fra sitt statsråd fredag og forteller at avgifter på miljøvennlige drivstoff og biler skal ned.
Og det er ganske opplagt at når el-biler, av en eller annen fullstendig ubegripelig grunn, utstyres med momsfritak, bør en liten dieselPolo bare ha en åttedel av den momsen som blir lagt på en stor amerikaner, hvis moms heretter skal beregnes på utslipp.
Da er det herlig å høre om land som har et litt annerledes forhold til biler. Den belgiske regjering sa ganske enkelt at den skal kutte avgiftene på lav-svovel bensin fra 1, mars. Og for lav-svovel diesel fra 1. oktober. Dessuten signaliserer de at man gradvis vil kutte alle avgifter på lav-utslipp biler, og biler som går på LPG. Innen 30. juni skal en revisjon av alle vei-avgifter være på plass, og de skal ta hensyn til utslipp-mengden.
Imens skal vi leve i spenning før vi får vite om en kasse med magiske mål, men med mål som kan variere i lengderetningen, må lastes inn gjennom bakdøren eller ei. Forholdsvis latterlig.
Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no