-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Carstore:
Salgsleder
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker/PPK-kontrollør
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
DNB Finans AS:
Logistikkmedarbeider i Autolease Norge
-
Møller Bil Larvik:
Produksjonsleder
-
Møller Bil Hvam:
Nybilselger Volkswagen personbil
-
Norsk Scania:
Selger Scania Bruktbil
-
Norsk Scania:
Lastebil Utleiekonsulent
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
Møller Bil Minde:
Mekaniker/Tekniker
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Drammen:
Bilpleier - RSA Bil Drammen
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Navistar-oppkjøp – eller ei?
Det er utrolig hva man kan tjene på en liten avisnotis. Et amerikansk newsletter skrev mandag at Paccar, stor lastebilfabrikk, hadde gitt bud på Navistar – ikke fullt så stor lastebilfabrikk. Dermed steg aksjekursen med godt over 26 prosent!
Historien i seg selv var ikke usannsynlig. Navistar er en av de få uavhengige lastebilfabrikkene i USA som fremdeles er forholdsvis uavhengig. Med nedgangen i det amerikanske lastebilmarkedet er det ikke lett å være liten. Det er for så vidt ikke lett å være stor heller, selv ikke for en fabrikk som Paccar, som også eier lastebil-operasjoner i Europa (bl.a. DAF) og som ikke har vist noen nedgang i inntjeningen de siste seks årene.
Så derfor er sammenslutninger og oppkjøp forholdsvis på moten for tiden. Da Starks Truck And Off-Highway Ledger attpåtil kunne fortelle at da Paccar-tilbudet kom, gikk Navistar til Volvo for å få et konkurrerende bud virket det hele enda mer sannsynlig. Spesielt da de føyde til at Volvo ville vente til de formelt hadde overtatt Renault lastebil, før de involverte seg i flere forretningsrunder.
Navistar-folket sa som vanlig at de ikke kommenterte rykter, og ansvarlige Paccar-folk var ikke tilgjengelige. Dermed ble historien gjengitt i media mandag, og 30-dollars aksjen føk opp i 38 før New York børsen suspenderte den.
Så kom Paccars versjon tirsdag: Paccar har ikke gitt bud på hele eller deler av Navistar. Den spekulative historien i Straks er overhodet ikke sann, var beskjeden.
Men 26% opp på et løst rykte – slikt gir grunn til ettertanke.
Jon Winding-Sørensen – Bilnorge.no