-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Sulland Auto Harstad:
Servicemarkedsleder
-
Fremtind:
Avdelingsleder Takst Motor
-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Navistar-oppkjøp – eller ei?
Det er utrolig hva man kan tjene på en liten avisnotis. Et amerikansk newsletter skrev mandag at Paccar, stor lastebilfabrikk, hadde gitt bud på Navistar – ikke fullt så stor lastebilfabrikk. Dermed steg aksjekursen med godt over 26 prosent!
Historien i seg selv var ikke usannsynlig. Navistar er en av de få uavhengige lastebilfabrikkene i USA som fremdeles er forholdsvis uavhengig. Med nedgangen i det amerikanske lastebilmarkedet er det ikke lett å være liten. Det er for så vidt ikke lett å være stor heller, selv ikke for en fabrikk som Paccar, som også eier lastebil-operasjoner i Europa (bl.a. DAF) og som ikke har vist noen nedgang i inntjeningen de siste seks årene.
Så derfor er sammenslutninger og oppkjøp forholdsvis på moten for tiden. Da Starks Truck And Off-Highway Ledger attpåtil kunne fortelle at da Paccar-tilbudet kom, gikk Navistar til Volvo for å få et konkurrerende bud virket det hele enda mer sannsynlig. Spesielt da de føyde til at Volvo ville vente til de formelt hadde overtatt Renault lastebil, før de involverte seg i flere forretningsrunder.
Navistar-folket sa som vanlig at de ikke kommenterte rykter, og ansvarlige Paccar-folk var ikke tilgjengelige. Dermed ble historien gjengitt i media mandag, og 30-dollars aksjen føk opp i 38 før New York børsen suspenderte den.
Så kom Paccars versjon tirsdag: Paccar har ikke gitt bud på hele eller deler av Navistar. Den spekulative historien i Straks er overhodet ikke sann, var beskjeden.
Men 26% opp på et løst rykte – slikt gir grunn til ettertanke.
Jon Winding-Sørensen – Bilnorge.no