-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
RøhneSelmer AS:
Nybilselger – Privat og Næring
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Skadesenter Orkdal:
Biloppretter/Lakkerer
-
Viking Kontroll AS:
Leder drift og utvikling
-
RøhneSelmer AS:
Innkjøps og kvalitetsansvarlig
-
Bilia Insignia:
Teamleder Verksted, Insignia
-
Autoplan AS:
Salgssjef
-
Alt i Alt AS:
Bilmekaniker / Stedfortreder for Teknisk leder
-
Alt i Alt AS:
Teknisk Leder
-
Sekkingstad Bil AS:
Faglært bilmekaniker
-
RSA Bil Romerike:
Mekaniker/tekniker - RSA Bil Romerike
-
BilXtra Skøyen AS avd Asker:
Bilmekaniker
-
Subaru Norge AS:
Teknisk Trener & Teknisk Support
-
RøhneSelmer AS:
Nybilkoordinator
-
Frydenbø Bil Ålesund AS:
Bilmekaniker
-
Bilia Xpeng:
Servicesjef, Xpeng Drammen
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Servicerådgiver
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Bertel O. Steen AS:
Produkt- og ordrekoordinator
-
RSA Bil Oslo:
Mekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Leder for serviceskolen
-
RSA Bil Forus:
Bilmekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
RSA:
Forhandlerkonsulent - RSA Deler og Tilbehør
-
Toyota Haugesund AS:
Salgssjef
-
Bilbutikk1 as Avd Ås:
Kundemottaker / Delelagermedarbeider
-
Sulland Lier:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
Nytt grep mot Ford
Akkurat som om ikke Ford har nok akkurat nå, med Firestone og komiteer som puster dem ned i nakken. Nå antyder Michael Ballachey nok et problem. Han er dommer i en California-rett og truer med å pålegge Ford å tilbakekalle nesten 2 millioner biler. I så fall, en helt ny praksis.
Saken går på påliteligheten av en tenningsmodul, og i den foreløpige dommen sier Ballachey (ingen tvil om hvilket navn Vålerenga-Klanen ville satt på ham) at Ford har overveldet ham med en strøm av lite overbevisende statistikk (om modulens pålitelighet).
Dommeren mener også at han ikke behøver føle seg overkjørt av Fords tekniske brillianse: Fords strategi har åpenbart vært at dersom de ikke blir stilt de helt korrekte spørsmålene er det ingen grunn til å svare på det vår fornuft forteller oss at spørsmålet egentlig dreier seg om. Ganske krasst formulert.
Saken, som 3,5 nåværende og tidligere Ford-eiere står bak, dreier seg om hvorvidt Ford plasserte tenningsmodulene for nær motoren slik at varmen fikk dem til å fungere såpass dårlig at man risikerte motorstopp.
Saksøkerne kaller dette et meget alvorlig sikkerhetsproblem. Ford på sin side sier at dels har de ikke levert en dårlig konstruksjon og dels er det bare regjeringen, ved NHTSA, som har myndighet til å tilbakekalle biler.
Av Jon Winding-Sørensen – Bilnorge.no