-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Seoul avlyser utstillingen sin
Stor sorg er det nok ikke blant de få som har vært nødt til å besøke Seoul International Motor Show, for eksempel de som trodde de måtte dit, fordi de trodde leserne deres gjerne ville vite noe om alt som ikke ble vist der. For dette har vært den blekeste, mest isolate av alle bilutstillinger. Neste års utgave er heldigvis avlyst.
Proteksjonistiske Korea har arrangert en bilutstilling, der alle de utenlandske merkene, som har til sammen ca. 3% av markedet, fikk tildelt en egen hall på ca. 100 kvm. Selvfølgelig satt på spissen, men slik virket det.
Utstillingen har ikke lang tradisjon på kalenderen, den har vært arrangert annethvert år sidn 1995, og neste utgave skulle finne sted i mars neste år. Men så forklarte Daewoo at midt oppi alle vanskelighetene sine ville det ikke være riktig av dem å delta på en slik glamorøs utstilling samtidig som de sa opp tusenvis av arbeidere. Samsung, som nå eies og drives av Renault sa det samme, men med annen begrunnelse. Tilbake ville det da vært Hyundai og den Hyundai-eide Kia. Gøyal utstilling.
Men da blir det vel plass til import-bilene, siden to av fire fabrikker blir borte. Ja, kanskje det, men da heller avlyse hele greia. Vel er vi for fri konkurranse, men det får da være grenser .
Importbilene gir blaffen, de har gått sammen om å holde sin egen utstilling. Sterkt overvåket av fagforeninger og skattedirektorat-ansatte. Den første av disse alternative utstillingene fant sted i mai i år.
Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no