Stadig eldre bilpark

Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV) registrerer med beklagelse at personbilparken ble enda eldre i 2001. Gjennomsnittsalderen er nå 10,1 år. - Vi hadde håpet at tallet for 2001 skulle gå i riktig retning, sier OFV.

Kilde: Opplysningsrådet for Veitrafikken Kilde: Opplysningsrådet for Veitrafikken

Publisert tirsdag 19.03.2002 - 11:50 Sist oppdatert onsdag 28.01.2009 - 15:41

Dårlig miljøpolitikk
At mange velger å importere en større bruktbil med forholdsvis stor motor, fremfor kjøp av en ny bil med mindre motor, er dårlig miljøpolitikk. Det er jo en kjent sak at store biler med større motor som regel bruker mer bensin og dermed bidrar til økt utslipp av bl.a. CO2. Eldre biler mangler også katalysator som omdanner miljøskadelig utslipp. Her i landet mangler drøyt en tredjedel av personbilene katalysator. Ved bl.a. å redusere registreringsavgiften, som er basert på motorstørrelse, vekt og slagvolum, vil man oppmuntre flere til kjøp av ny bil.

80-talls generasjonen
Gjennomsnittsalderen på 10,1 år betyr at mange kjører rundt i biler fra 1980-tallet som er svært lite miljøvennlige, da de ikke har katalysator. De er også mindre sikre, da de ikke er utstyrt med verken airbag eller ABS bremser. Eierne av disse bilene er gjerne barnefamilier som ofte er helt avhengig av bilen til de daglige gjøremål. Bilen representerer for dem løsningen på tidsklemmen de er i mellom jobb, bringing og henting i barnhage, fritidsaktiviteter m.m.

- Det er en skam at Norge ligger flere år bak andre europeisk land når det gjelder alder på bilparken. - Vi ynder å fremstå som miljøbevisste, men mange kjører allikevel rundt i eldre miljøbomber, da de ansvarlige myndighetene ikke gir folk mulighet til å anskaffe seg nyere, mer miljøvennlige og trafikksikre kjøretøy, sier OFV.