-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Toyota: Heller hi-tech enn småbiler
Det er slik en aggressiv produsent skal høres ut. Foran en rekke finansanalytikere og bankfolk i New York i forrige uke sa Toyotas toppfolk at på tross av økende oljepriser, er det ikke småbiler de skal konsentrere seg om. Men om moderne teknologi som kan gjøre store biler like økonomiske som dagens små.
De regner for eksempel med å ta 5% av SUV-markedet omtrent med en gang, med sin store Tundra pick-up (bildet), og med den store Sequoia, en ren SUV, som ble introdusert i forrige uke. På sikt regner de med å kunne ta 9-10% av SUV markedet også, på linje med målet for merkets generelle penetrasjon.
Hva Toyota også sa var at de vil øke tilbudet av hybrid-biler meget sterkt. Kanskje så mange som 50% av deres personbil-linjer vil få et hybrid-alternativ. I dag er det Prius som selges som hybrid, mens vi venter på Estima, en minivan, som vil komme om et halvt år. På sikt vil man finne hybrider i de aller fleste av Toyotas linjer, ble det sagt, også i de store SUVene. Og dette vil være en av metodene hvorved Toyota vil gjøre det fortsatt økonomisk akseptabelt å kjøre rundt i store biler, selv når oljeprisen fyker forbi dagens 30 dollar fatet-grense.
Så får vi se hva pep-praten gjør for aksjene. Også Toyotas aksjer har hatt den samme jo-jo oppførselen som andre bilaksjer. Fra en høy på 108 dollars har den vært nede på så vidt over 60, og beveger seg for tiden rundt 79/80.
Av Jon Winding-Sørensen – Bilnorge.no