-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Sulland Auto Harstad:
Servicemarkedsleder
-
Fremtind:
Avdelingsleder Takst Motor
-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Toyota: Heller hi-tech enn småbiler
Det er slik en aggressiv produsent skal høres ut. Foran en rekke finansanalytikere og bankfolk i New York i forrige uke sa Toyotas toppfolk at på tross av økende oljepriser, er det ikke småbiler de skal konsentrere seg om. Men om moderne teknologi som kan gjøre store biler like økonomiske som dagens små.
De regner for eksempel med å ta 5% av SUV-markedet omtrent med en gang, med sin store Tundra pick-up (bildet), og med den store Sequoia, en ren SUV, som ble introdusert i forrige uke. På sikt regner de med å kunne ta 9-10% av SUV markedet også, på linje med målet for merkets generelle penetrasjon.
Hva Toyota også sa var at de vil øke tilbudet av hybrid-biler meget sterkt. Kanskje så mange som 50% av deres personbil-linjer vil få et hybrid-alternativ. I dag er det Prius som selges som hybrid, mens vi venter på Estima, en minivan, som vil komme om et halvt år. På sikt vil man finne hybrider i de aller fleste av Toyotas linjer, ble det sagt, også i de store SUVene. Og dette vil være en av metodene hvorved Toyota vil gjøre det fortsatt økonomisk akseptabelt å kjøre rundt i store biler, selv når oljeprisen fyker forbi dagens 30 dollar fatet-grense.
Så får vi se hva pep-praten gjør for aksjene. Også Toyotas aksjer har hatt den samme jo-jo oppførselen som andre bilaksjer. Fra en høy på 108 dollars har den vært nede på så vidt over 60, og beveger seg for tiden rundt 79/80.
Av Jon Winding-Sørensen – Bilnorge.no