-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Hydrovolt:
Key Account Manager
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
DNB Finans AS:
Rådgiver
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Bertel O. Steen Lillehammer:
Servicesjef
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Kalbakken
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
BilXtra:
Daglig leder
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Norway AS:
Product Follow Up Specialist
-
RSA:
Innkjøper - RSA Deler og tilbehør
-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Toyotadiesel-prod til EU
Toyota har det til felles med Ford og GM at de er svake på diesel i Europa. GM løser det med Fiat, Ford skal jobbe sammen med PeugeotCitroën mens Toyota bygger en ny fabrikk, i Europa.
Det er snakk om en 1,4 liters enhet som skal bygges ved en ny fabrikk som skal få kapasitet på 50 – 100.000 enheter hvert år. Det er ikke klart hvor fabrikken skal ligge, i følge avisen studeres det forslag på England, Frankrike og Polen. Som kjent begynner den europeiske Yaris-produksjonen i Frankrike i år – nå den kommer skikkelig i gang (i 2003) vil det trille ut 150.000 biler derfra hvert år.
Dette er et element i fabrikkens langsiktige plan om å løfte sin Europa-markedsandel fra 3,7 til 5 prosent, skriver avisen.
Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no