-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Carstore:
Salgsleder
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker/PPK-kontrollør
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
DNB Finans AS:
Logistikkmedarbeider i Autolease Norge
-
Møller Bil Larvik:
Produksjonsleder
-
Møller Bil Hvam:
Nybilselger Volkswagen personbil
-
Norsk Scania:
Selger Scania Bruktbil
-
Norsk Scania:
Lastebil Utleiekonsulent
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
Møller Bil Minde:
Mekaniker/Tekniker
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Drammen:
Bilpleier - RSA Bil Drammen
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Toyotadiesel-prod til EU
Toyota har det til felles med Ford og GM at de er svake på diesel i Europa. GM løser det med Fiat, Ford skal jobbe sammen med PeugeotCitroën mens Toyota bygger en ny fabrikk, i Europa.
Det er snakk om en 1,4 liters enhet som skal bygges ved en ny fabrikk som skal få kapasitet på 50 – 100.000 enheter hvert år. Det er ikke klart hvor fabrikken skal ligge, i følge avisen studeres det forslag på England, Frankrike og Polen. Som kjent begynner den europeiske Yaris-produksjonen i Frankrike i år – nå den kommer skikkelig i gang (i 2003) vil det trille ut 150.000 biler derfra hvert år.
Dette er et element i fabrikkens langsiktige plan om å løfte sin Europa-markedsandel fra 3,7 til 5 prosent, skriver avisen.
Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no