Mer krefter og lang el-rekkevidde

Dagens X5 kom på markedet i 2018. Nå oppdateres modellen med ny design og teknikk, og for den nye plug-in hybriden betyr det også mer krefter og ytterligere rekkevidde.

De nye BMW X5-modellene kjennetegnes av en skarpere design med slanke konturer på frontlyktene, hvor kjørelysene har fått en ny pileformet utforming, og X-line designelementer på støtfangerne foran og bak. Lysdesignen i baklyktene er også oppdatert og lyser nå opp som et X-motiv.

Innvendig er den store forandringen implementeringen av BMW Curved Display og det nye infotainment-systemet BMW iDrive8.

Den samme buede skjermen som man kjenner eksempelvis fra BMW iX og nylig oppdaterte BMW X7, danner grunnlaget for de nye linjene i interiøret.

De nye X5-modellene deler også den nye lyslisten i interiøret med storebror X7. Videre er også den klassiske girspaken erstattet av en mindre bryter.

Foruten designen er også førerassistansesystemer og digitale løsninger oppdatert til samme høye nivå som det man kjenner fra en rekke andre nye BMW-modeller.

Utslippsfrie soner

Plug-in hybriden BMW xDrive45e kom på markedet i 2019. I Norge har dette vært den mest populære X5-modellen de siste årene. Allerede ved lansering kunne bilen vise til en av de lengste elektriske rekkeviddene i segmentet.

Biltest:

Ladbare drømmer

I perioden 2019-2022 ble det ifølge OFV registrert hele 3084 nye X5 på norske skilter, hvorav den ladbare hybriden sto for over 92 prosent.

Senere ble bilene også automatisk oppdatert for full utnyttelse av BMW eDrive Zones i fire norske byer, hvor bilene automatisk skifter til ren elektrisk drift innenfor definerte byområder gjennom et samarbeid med Statens Vegvesen.

Mer muskler

Siden den gang har BMW fortsatt å forbedre plug-in hybrid-teknologien. Dette kommer ikke minst til syne i nye BMW X5 xDrive50e, hvor hele drivlinjen er oppdatert.

Sammenlignet med forgjengeren har den samlede motoreffekten økt med 96 hk, slik at full effekt (inkludert en midlertidig boost-effekt) nå er 490 hk. Bensinmotoren, med seks sylindre i rekke, byr på 313 hk (+27 hk) og den kompakte elmotoren som er integrert i automatgirkassen har en nominell effekt på 145 kW/197 hk (+62 kW/84 hk).

Den økte effekten reflekteres også i dreiemoment som nå er på 700 Nm (+ 100 Nm). Bilen akselererer fra stillestående til 100 km/t på 4,8 sekunder. Den elektriske toppfarten nås ved 140 km/t, mens toppfarten er 250 km/t når bilen kjøres i hybrid-modus.

Økt rekkevidde

Kapasiteten i høyspenningsbatteriet er økt med nesten 25 prosent sammenlignet med forgjengeren, til 24,7 kWt. Samtidig er ladesystemet oppdatert til det dobbelte, med AC-lading på 7,4 kW. Batteriet kan da fullades (0–100 prosent) på 4,5 timer.

Resultatet av en enda mer energieffektiv drivlinje og større batterikapasitet er at den elektriske rekkevidden til nye BMW X5 xDrive50e nå er opptil 110 kilometer (WLTP: 94-110 kilometer, avhengig av bilens spesifikasjoner og utstyr).

Priser og lansering

De nye X5-modellene lanseres fra april. Norske forhandlere åpner for bestilling om kort tid, med følgende tekniske data og grunnpriser:

Veil. priser BMW X5

Modell	Motor	Pris
BMW X5 xDrive50e	Plug-in hybrid, 490 hk	kr. 1.117.700
BMW X5 xDrive40i	Bensin, 380 hk	kr. 1.275.200
BMW X5 M60i xDrive	Bensin, 530 hk	kr. 1.844.600
BMW X5 xDrive30d	Diesel, 286 hk	kr. 1.250.200