-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Volkswagen Møller Bilfinans AS:
Regionsjef
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
Møller Bil Trondheim:
Servicesjef
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Møller Bil Tønsberg:
Servicemarkedssjef
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
BMW bekrefter minibil
Tyske BMW bekrefter at de jobber med en, til nå, hemmelig økobil som kan komme til å bære det tradisjonsrike navnet Isetta.
Ovenfor Auto Express bekrefter nå styreformann Norbert Reithofer at man jobber med en ny minibil, og lar det også sive ut litt mer informasjon om prosjektet.
Initiativet, kjent innad som Prosjekt i, inkluderer utviklingen av en helt ny urban minibil som kan komme som et tillegg til dagens merkenavn; BMW, Mini og Rolls-Royce.
I følge Reithofer står i for innovasjon og ikke Isetta – selv om det ville være en perfekt anledning til å relansere merkenavnet.
Ingeniørene som jobber med prosjektet er akkurat nå inne i en evaluering av hvilke teknologier som vil bringes på banen, enten det blir elektrisitet eller en forbrenningsmotor med lavt forbrukt og utslipp.
- Vi ser på alle disse tingene før vi bestemmer oss om dette skal bli et eget merkenavn, eller en modell under BMW eller Mini, sier Reithofer til Auto Express.
BMW har allerede en hybridversjon av sin nye crossover-SUV, X6, på gang og har hatt stor suksess med sin Efficient Dynamics-teknologi i både Mini og BMW.
Den originale Isettaen var en stor hit på femtitallet og var bare 2,4 meter land. Det er imidlertid å forvente at den nye bilen, i motsetning til originalen, vil få reverse.
Tidsplanen for utviklingen er ikke fast – men etter alt å dømme kan vi vente en konseptbil i løpet av et par år.