-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Hydrovolt:
Key Account Manager
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
DNB Finans AS:
Rådgiver
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Bertel O. Steen Lillehammer:
Servicesjef
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Kalbakken
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
BilXtra:
Daglig leder
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Norway AS:
Product Follow Up Specialist
-
RSA:
Innkjøper - RSA Deler og tilbehør
-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Camaro med bløt topp
Nye Chevrolet Camaro er blitt en populær bil i Statene. Nå kan vi bekrefte at den toppløse utgaven nærmer seg.
Det er et par måneder siden GM-ledelsen avslørte at de skulle bygge en åpen utgave av muskelbilen Chevrolet Camaro, selv om det ikke er direkte miljøpolitisk korrekt.
På Detroit-utstillingen for snart tre år siden, viste de også frem et konsept basert på denne oppskriften.
LES: Camaro blir toppløs
For et par uker siden glapp GM ut setningen “Produksjonen av Camaro Cabriolet i Oshawa starter Q1 2011” i forbindelse med pressemeldingen på en Buick Regal. I ettertid har våre kilder fått bekreftet en enda nærmere tidsangivelse – nemlig februar 2011.
Nå ser vi at GM ikke kaster bort tiden, men allerede er i full gang med å teste ut en prototyp på den kommende Camaro SS.
SE: Camaro Concept
LES OGSÅ: Camaro for det 21. århundre
Den åpne utgaven får identiske drivlinjer med den lukkede, et valg mellom V8 eller V6.
Den norske Chevrolet-organisasjonen hadde opprinnelig planer om å ta bilen hit til landet, men med motorer som yter fra 300 hk og oppover, er den lite egnet for det norske avgiftssystemet.
LES: GO for Camaro