-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Volkswagen Møller Bilfinans AS:
Regionsjef
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
Møller Bil Trondheim:
Servicesjef
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Møller Bil Tønsberg:
Servicemarkedssjef
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Flere muskler fra AUS
Finnes det et land som er gladere i skikkelige muskelbiler enn Australia? Der banker de til og med USA.
Nå er det Ford som bekrefter påstanden. De har sågar vært i USA og hentet en merkelapp for å demonstrere hvordan det virkelig kan gjøres. Resultatet er Ford Boss 355 GT.
Bilen er bygget på en vanlig Falcon, men etter at Ford Performance Vehicles har hatt den til behandling, er den ganske langt unna originalen.
Utenpå ser du det på en ganske omfattende pakke nye striper, de markerte 19-tommers hjulene og quad-eksosen bak. Litt spoiler bak og lettere retusjer foran og bak, pluss LED i en del av lysene, fullfører denne delen av ombyggingen.
Sportsseter og nytt ratt er det som først og fremst skiller ut bilen innvendig, sammen med nye dekaler og logoer, selvfølgelig.
Under panseret finner du en twin cam V8-motor på 5 liter. En kompressor brukes for å overtale den til å avlevere mer enn 450 hk ved 5.700 omdreininger, sammen med 570 Nm helt nede fra 2.200 omdreininger.
Den er sydd sammen med en sekstrinns manuell kasse, bakhjulsdrift selvfølgelig, og på hjulene er det montert ganske store Brembo-anlegg for å kunne holde det hele i sjakk.
Det er ikke sagt noe om at denne går fort, og i så fall hvor fort, men alle månefasetegn tyder på at den uten særlige problemer kan ta igjen en 2012-modell Boss 302 Mustang.
Men siden de ikke blir sendt til Australia, og Boss ikke vil bli sendt til USA, får vi kanskje aldri vite det sikkert.
Derimot ser jeg for meg stripa i en vanlig australsk småby, der Boss-utfordreren blir en Holden HSV GTS, 6,3 liter og et skikkelig dreiemoment, men noen få hester mindre enn BOSS’en – det kan bli en hyggelig kveld med gjengen.