-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Sulland Auto Harstad:
Servicemarkedsleder
-
Fremtind:
Avdelingsleder Takst Motor
-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Millionene venter på deg
Ny yrkestittel: Patinator
Jeg vet ikke om det er noen yrkesskole for slikt, men det er helt åpenbart at dersom du blir en god patinator, har du en stor fremtid i den klassiske delen av bilbransjen.
Mote er schnodi. Da hippiene for alvor begynte å gjøre seg bemerket, tok det ikke lang tid før motebransjen omfavnet dem – eller kanskje heller, uttrykket.
Punken satte også sitt preg på fashion. Vivienne Westwood var vel den eneste som gjorde dette skikkelig – hun var jo en ekte punk selv, helt til hun døde på tampen av fjoråret.
Men poenget er at begrepet shabby i forbindelse med chic har vært ganske vanlig de siste 70 årene – tenk på rippa jeans – og er i forhold til annen mote, ekstra dyr.
Så har dette selvfølgelig smittet over på en annen motegruppe: klassiske biler.
Dans son Jus
De folkene i den delen av gammelbil-bevegelsen jeg respekterer har i mange tiår snakker om oily rag – eller på den andre siden av Kanalen: Dans son Jus – for å beskrive biler som er ekte, i god mekanisk stand uten å være kosmetisk behandlet.
Enkelte motorsykkel-fraksjoner startet forfallet. Da det ikke lenger var nok med dødningehoder på Harleyene, begynte Rat Bike bevegelsen. De skulle se virkelig kloakk ut – men mekanisk … hvis du ikke overlegent klarte å kjøre fra politibilen, hadde du ikke forstått poenget.
Motkultur
Neste trinn var at noen av de som begynte å bli lei av å pelle pokaler på de store arrangementene med sine mange-millioners investeringer på fire hjul oppdaget at det fantes folk som kjørte løp på Silverstone med biler som var 60 år gamle, og vant.
Foran puben sto det parkert en Vauxhall 14/40 som fremdeles så 1924 ut, og i Frankrike reiste mor og far på sommerferie med sin gamle oljesprutende blå Amilcar to-seter uten at det så ut som de hadde jålete baktanker.
Så noen av disse med blanke sko og blanke biler og ansatte blankere fant ut at den andre vinkelen faktisk var ganske kul. Her måtte vi med andre ord få til en omvendt restaurering av V16 Marmonen eller den åpne Pierce Arrowen.
Velkommen til Patinatoren
Her skal du få et glimrende eksempel på en: Dirk Patschkowski.
Egentlig er jeg full av beundring. Her har vi en virkelig kunstner, og jeg har samme forhold til det han gjør som hvis noen får bygget opp en ny Frazer Nash etter gamle tegninger:
Hvis man gjør dette for egen glede: topp, men hvis man gjør dette for å forsøke en annen historie enn den virkelige, så: bånn.
Patschkowski er utdannet grafisk designer, og han kan åpenbart alle knepene der han dekorer gamle biler med de fineste detaljer. Han vet hvor en blanding av olje og støv ville satt avtrykk, hvordan rust rundt en nagle ser ut og hvordan en avrevet dekal skal presenteres.
Noen av de bilene du ser her er egentlig aldeles utrolig bra laget – bilen selv kunne ikke greid det bedre etter 80 års ivrig bruk.
Som sagt, jeg er i tvil om hva jeg syns. Om rippa jeans er jeg klar: rip dem sjæl for svarte, og hippie-look for mange penger blir i altfor stor grad Daddy at Disco. Men gamle biler som ser gamle ut – hvor gæærnt kan det egentlig bli?
På den annen side …