-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Nytt superbil-forsøk fra Torino
Sist hadde de akvarium om bord. Denne gangen nøyer de seg med noe som ser ut som en forholdsvis normal superbil. Men de må gjøre noe med navnet: Frangivento høres ikke så supert ut.
Vi har altså vært borti dem før, Paolo Mancini og Giorgio Pirolo.
Med jevne mellomrom dukker de opp med noe som skal gruse alle andre eksotiske biler. Den siste gangen vi viste dem litt oppmerksomhet var da de hadde bygget et akvarium på hjul og heist det hele opp på en fjelltopp.
Fire års tid siden.
I ettertid har vi fått vite at den faktisk var el-drevet.
Dessuten har de vist en annen fantasi i mellomtiden – en tusenhesters DieciDieci.
Det de byr på i dag er faktisk litt mer neppå bakken. Den ser ikke altfor vill ut, og det lille vi har av spesifikasjoner virker troverdige.
Det er en V10-motor der inne et sted. Ikke et ord om hvor den kommer fra. Det er vel tvilsomt om et lite verksted i Torino også bygger – eller får bygget – sin egen motor.
Den skal komme både med normal pust og 610 hestekrefter, samt med turbo og 850 hk.
Selvfølgelig fulgte det noen ‘tenk-på-et-tall’ prestasjoner med kunngjøringen. Som for eksempel under 3 til hundre eller 9,3 til 200 eller 345 km/t.
Mer interessant er vekten på 1.300 kg – hvis de virkelig klarer den.
Det er ikke vist noe interiør, men det loves at det skal bli et Alcantara-paradis. Vi får imidlertid vite at karosserifargen heter Grigio Hermes.
Noen pris blir ikke nevnt, men de forteller at den første kundebilen skal leveres i slutten av juli.
Av en eller annen grunn har jeg litt mer tro på denne enn mange andre ferske superdebutanter.